最後の最後

丸屋根をどうするか？

これは嘗て製作しだした　流星号のオハネフ２０

既に数年このままの状態です、それでこの丸屋根は下地がバルサ材なんです（＾＾


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これが最後？

もう何度目のやり直し？

でも、今回で最後とします　これで駄目なら暫くはお預けと言う決意です。

紙で丸屋根の表現は今回は断念して別の方法をと言うことで思い切って丸屋根

の部分を切断した図面にしました。


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洗い直し

なんともお恥ずかしいお話ですが　今更に、いや、嘗てもやっていたのですが・・・・

ＫＡＴＯの旧製品の客車で車両展開を、しかも切妻車両の計測から図面を起こした

ので、今回はちゃんと丸屋根の車両を計測してやり直してみようかと・・・・・・

そうです、やり直しなんでシュ～　トホホ


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悶々の日々

悶々の日々が続いています、上手く行かないんです・・・・・（ｖｖ；

もう何両も自作しているのに、丸屋根だって作っているのに、作れば作るほど難しく

なっていくような気がします・・・・・・・・トホッ。


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デッキ扉

今日の一枚です

新湘南電鐵　横浜工廠　さんでの改造を終えたＫＡＴＯさんの初期のＥＦ５７

冷水鉄道の悪路の山線では一部走行が叶いませんでしたので　今日は本線での

運転でもしようかと・・・・・・・・ 

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未確認事項

以前より新湘南電鐵　横浜工廠さんのところへ入廠整備を以来していたものが・・・・

全検を終えて戻ってまいりました～

ＫＡＴＯ最初期の少々オーバースケール車両のＥＦ５７です　サイドのエアータンクは

現在のものとは違い主台枠に付いている代物なんです　古いでしょう？


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じゃ～ん！

ジャ～ン！！予約してあったものが入線しました～（＾＾V

８月末発売予定とありましたので　今月の給料で何とか賄えるなんて考えていたの

ですが・・・・・・・・・・給料の前借りです　トホホ


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立体化

立体化の初歩完了です

マニ３２　張り上げ屋根です　これは雨樋が付いていないので完成時もこんな感じです。


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分業

いえいえ、分業と言っても　人様に作業の一部をお願いする訳ではありませんよ～

貼り付け作業をして　プレスして乾燥するまで　ただ単に待っているのではなく

その間に別の作業を分けて作業すると言うことです（＾＾；

赤い線で切断後　裾も切り出して・・・・・・


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フリーハンド

さて、お盆の旅行前にオハ３５のノーシルノーヘッダー車の窓抜きで　角Ｒ部分が

上手く行かず窓抜きの方法を考えていたのですが・・・・・・・

図面を修正してプリントアウトのみお休み中に完了していたんです（＾＾　　が・・・・・・・


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