にっちもさっちも

全面的ではないものの　未だにＥ１０なんです

こちらは米原機関区のＥ１０で作業は完了したのですが・・・・

(続きます)



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漸く

今日の一枚です。

漸く、漸く、漸くです（＾＾

(続きます)



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まだまだＥ１０

性懲りもなくなんです～（＾＾；

この第5動輪（右）のトラクションの粘着性が悪い感じ

今日はそれを改善したいですね

(続きます)



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バランス

今日の一枚です。

2機のうちの米原機関区のＥ１０－５の完工です

って言いたかったな～

(続きます)



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鉄道模型のページです

もう飽きるほど続けているＭＡのＥ１０の走行改善作業

考えた通りには行かない様で　この状態を維持出来れば

良いのですが　一度ボディーを持ち上げたりすると

スプリングがモーター台座の部分から外れてしまいます

何だか判らないでしょうが　鉄道模型のページですよ

(続きます)



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詰めが甘いな～

ん～ん　なんとも上手くない（ｖｖ；

従台車のステーでの集電をってことで位置出しをしたのですが・・・・

(続きます)



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取り敢えず

取り敢えずやってみる

そう、考えが甘い　そんなことは１００も承知

そんな時は兎に角やってみることに

(続きます)



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甘い詰め

今日の一枚です。

入線したはしたのですが　試運転待ちの車両です（＾＾；

(続きます)



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執念と言うか・・・

今日の一枚です。

先日入線した再販のＫＡＴＯ　ＥＦ５１０－０

未だに試運転が出来ない状態　どういう訳か線路に通電のない

区間が発生　それに車間短縮カプラーを取り付けたＴＯＭＩＸの

コンテナはカプラーが邪魔なのか　カーブで脱線　

仕方ないのでＫＡＴＯコンテナオンリーでの運転では

機関車に繋げる青コンテナのマグネマチックカプラーが開放

未だに試運転すらままなりません　トホホ

(続きます)



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性懲りもなく

今日の一枚です。

早くこんなシーンが見たいな～

(続きます)



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