老朽化？

山線はクモヤ１９３のクリーニングカーで・・・・

なんとか走行可能になりました　部分電圧降下部分もあったのですが

フィーダー追加で山線は完了になりましたが・・・・・

(続きます)



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ガリガリ君

今日の一枚です。

ＥＦ６６牽引の２４系２５型「瀬戸・あさかぜ」です

購入して以来運転未満でしたので走らせる準備中です

(続きます)



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グリスアップ

直線の平坦な場所では問題なく走行するのですが・・・・・

Ｓ字カーブの連続部分ではＤ５１－４９８単機ではスリップして

走行が叶いません　そこで補機にＥＦ５８－６１お召し機を

繋げて補充したのですが　その補機Ｅ５８自体が集電不良でして

Ｄ５１－４９８が空転してしまいます

(続きます)



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強調運転

今日の一枚です。

入線したものの未走行のこれ　オリエントエクスプレス仕様Ｄ５１－４９８

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Ｄ線のやまぐち君

本線が一応の復旧を果たし残りの山線　これも調子悪い

今年異様な暑さになる前までは問題なく走行していた山線も　夏が通り

過ぎた時点で既に走行が叶わなくなっていました

そこで　本線に続き山線のメンテとなります

(続きます)



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いつになるやら

恐るべしシンキョーカプラー

悪戦苦闘の末連結できました　片側はぶつけて押し付けるとパチッて

嵌るのですが　もう片方は幌がぶつかってしまい連結出来ません

仕方なく連結できない２両を線路から持ち上げて空中で・・・・・・

パチッ！　連結できました　そのまま線路に戻した状態です

(続きます)



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急行「佐渡」

久々の入線となりました

本当は既にそれなりの輌数が揃っている１６５系ですので気になる

車両の含まれる増結セットだけの予定でしたが・・・・・
　

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恥の上塗り

通電が無い！

線路を磨いたにもかかわらず　停止してしまいます

そうやら昔作った路線のギャップが関連しているようです

方向転換してしまうと本音が見えなくなってしまいます（ｖｖ；

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幾度目かの本線復旧

何とも調子の出ない古いキハ８０

クリーニング液を変えてみた　ちょっと危険かも？

しかし効果は絶大

本線を数周すると走りがガクガクになります　

その度にここへ入れて復活させます

(続きます)



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整備不良２

調子悪かった古いキハ８０　とうとう走らなくなりました

久しぶりに動輪クリーナーの登場です

全く走らない訳ではないのですが走行はギクシャクなのです

一旦クリーニングしてみましょう

(続きます)



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