引き取っただけ

ちょっと出かけていたもので・・・・・

ただ引き取ってきただけなんです

なんだか細かな部品取り付け用の穴だらけですね

何？暗い？　それでは・・・

(続きます)



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満身創痍

実は意気消沈なんです・・・・・・

先日YouTubeにアップした動画の直後　走りがガクガクカクカクに

ここは分解して・・・・・・

(続きます)



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脱線

やっと何とか１線だけ復旧することが出来ました・・・・が・・・・

勿論いつも元気な山線Cだけなのですけれどね（＾＾；

(続きます)



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足止め

いや～随分と鉄道模型から離れていましたね～
いつも元気な山線Ｃですが　問題ありでした

ちょこっと試運転しようかと思ったのですが・・・・・・

(続きます)



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消費税前に

ほかの予約品とまとめて引き取りに行こうと思っていたのですが・・・・
あと数日で消費税が１０％に引き上げられるので取り急ぎ

引き取ってきました（＾＾；

(続きます)



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久々の・・・

横浜まで行ってきました（＾＾

洗濯部長さんに薦められて・・・・・・・

原鉄道模型博物館です

(続きます)



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のろのろ始動

レイアウト製作が漸く出来そうな環境になってきましたが・・・・

それでもなんだか腰が重くて持ち上がらない感じ

今度はフィギヤーの方が上手く行かない　

気が乗らないでやらないでいると皆放棄になってしまうかも？

しかしやりだすと少し夢中になる　それも気温のせいでしょうかね？

ターンテーブルを撤去した跡地に線路ですので基礎の高さが必要

必要なさそうな場所から小片の基礎を剥がして線路下に敷こうかと・・・・

(続きます)



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横着な変更

台風一過、なんとも蒸し暑い～

この部分にかつてあった機関庫も転車台も姿を消しました

視野が開けましたね～

(続きます)



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暑さとの闘い

機関庫周りの線路がなかなか剥がれません

機関庫部分の線路はバラストが無いので比較的簡単に剥がすことが

出来たのですが　露出した線路はバラストに固められて・・・・・

しかし、まだまだ暑い　長時間は無理なり～

(続きます)



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解体進行中

まだまだ暑い日が続いています

そんな中　まだまだ解体工事進行中！

(続きます)



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解体

さ～てと　解体とまいりましょうか～
ターンテーブル自体はモーターが健全ですので回路を作れば

稼働可能なのですが　やっぱり電気不案内なもので　ここは

解体と言う事になりました　

それで・・・・・

(続きます)



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惜別とフィギアー

この処仕事が忙しく中々模型をやっている時間が確保できない

かねてからインポに陥ってしまったこのコントローラー

そう、ＫＡＴＯのターンテーブルコントローラーですが

友人に調べて頂いたのですが・・・・・・・

(続きます)



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未だフィギヤーです

遅まきながら・・・・・・

泥縄も甚だしいですが　回路の電圧計測しだしました

目視での明るさではあてになりませんからね～

(続きます)



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手慰み

未だに右往左往

室内灯の電飾作業も　思いのほか手こずっています

(続きます)



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それでも暗い

暗い原因が判りました　単なる誤配線でした

この車両は以前常点灯チラつき防止加工したのですが　或る程度の

電圧が高く数十秒の待ち時間があります　その間にＭ車は

走り出してしまいます　いつになったら思い通りになるのやら・・・・

(続きます)



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暗い

配線図を辿り辿りやっと常点灯第二段の配線を行っていますが・・・・
部品のレイアウトに偉い時間費やしています

あ～でもない、こうでもないって（＾＾；

そんな訳で更新が止まってしまいました～

(続きます)



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スリーブとコンデンサ

ネタが無かったものでつい・・・・・・・

またまたノイシュヴァンシュタイン城の画像から（＾＾；

(続きます)



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お城

なんと、なんと、　なんとも久しぶりの登場！

既に製作を中断してからもう１０年以上前から放置でした

先日洗濯部長さんがお見えになった際に撮影して頂いた部分で

このお城を作り直すきっかけになった城門の裏側の写真が

エラーだったもので　ここに訂正いたします（＾＾；

実はこんな風になっていたんですね～

(続きます)



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告知

KATOさんから「SLやまぐち号」のC57-1の発売告知が・・・・

そこでこれを先日クリアーケースに入れて整理していたのですが

元のセットケースに戻すことにしました

(続きます)



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第一案の常点灯

とりあえずKATOの12系（HO)の常点灯が完了しました

ＥＦ６５－１０００牽引での試運転でした

(続きます)



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