入線報告15-02-27赤と黒と

仕事を終えて・・・・・・・・・・

予約品のＫＡＴＯ　Ｄ５１を引き取って参りました～

ついでに声をかけられたような気がして気づいていたらこの体たらくでした～（＾＾；


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ＴＮとナックル

今日の一枚です

ＫＡＴＯのナックルカプラーと繋がるようになった　ＴＯＭＩＸ　ＴＮカプラー

これでＴＮ同士の連結が出来るかどうかは判りませんけれど・・・・・・・



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なんとなく電飾に

今日は何をやろうって決めかねていましたね～

で、ふと、最近中古でようやく見つけたこのＫＡＴＯキハ８５－１００のことを思い出し

ました。

まめ球を使った電飾が標準装備の車両です。　

あ、これ電飾交換のつもりで分解しようとした時に　元の照明の色合いを確認するため

の写真を撮り忘れたので　慌ててパチリ、なのでボディーが少し外れています（＾＾；


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軽量化に８軸集電

何か変です

ほら！、ラインが山なりになっていますよね～　以前にも気づいたのですが　忘れて

いました～


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８軸集電

厳密に言うと　トラクションタイヤを履いた軸が集電不能であったら・・・・

６軸集電となりますが　ＭＡのトラクションは他メーカーのものより細い

したがって　ひょっとしたら集電を多少なりともしているかもの８軸集電に改造完了


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また駄目かも？

考えは良いと思うのですが・・・・・・・

オリジナルの連結器にピンソケットを接着してみたらどうだろう？　ってな考え・・・・・・

ただ、このままでは　グロテスクがさらにグロテスクになってしまうので　ほんの少し

手を加えて　グロテスクの軽減を・・・・・・・・駄目かな？


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駄目

気温も比較的楽な状態になってきたので　そろそろＢさんからお借りしている

コントローラーのテストでもしようかと思った矢先　またまた雪！

なので、ここでまた車両弄りを・・・・・・・・

これ　マイクロエースのＥＨ１０試作機です　Ｈ型なのに動力は４軸　とてもマンモスとは

言えない非力な車両です　そこで、追加でもう一輌購入して２Ｍ仕様としたのですが

ＥＤ４２と同様Ｄ型の宿命？　集電が悪い、どちらかの車両が集電不良を起こして

変な動きを時折します　これを改善すべく　この車両も連結器を通電式にしようかと

考えたわけです。

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ある日の碓氷峠

下手糞動画ですが　撮影してみました。

推進運転が中間脱線などあり　転落ありで　ＥＤ４２の１輌のヘッドライトが取れて

しまったり（ライト未発見）　線路掃除が行き届いていなかったりで　踏んだり蹴ったりの

運転動画となりました。

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入線報告15-02-13

ジャ～ン！

随分と待たされましたね～　確か昨年１１月発売予定だったかと・・・・・・

待望のＫＡＴＯ　ＥＤ１９単体です


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気だるい６４

れれれ・・・・？　ケースに入らない（ｖｖ；

ライトが最中にぶつかって　車両ケースに入りません。

元々きつくて出し入れが大変だったので　ついでに切り開いてしまいましょう。

本当はもっとやることがあるのですが　体調を崩してしまい　だるさの中にいます

ので、今は簡単な作業でもって休み休みです（＾＾；


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