通電良好

接着だけでは心もとないので・・・・・

ピンカプラーがずれないようにミシン糸を数回巻いて　瞬着で固定しました


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オス型とメス型

ＩＣピンソケットをばらして　出来上がった大きさが・・・・・・

この金属です。　

でも、実際にはこれが２本必要なのです、だとすると結構な大きさになってしまい

ますね～・・・・・・

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ヒント！

連結間隔が短すぎました～　ってことで作りなおしなのですが・・・・・

ほら、こんな感じで　約１ｍｍ短いです。

でも、１ｍｍ長くすると連結時に２ｍｍ間隔が広がるわけですよね～　今度は

気をつけなくては（＾＾；


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不離堕し

タイトルは　ふりだし　と読んでください（＾＾；

唯なんとなくイメージの文字としました　決して慣用句ではありません（ｖｖ；

通電ドローバー　一応完成したのですが・・・・・・・


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余り物

ただ捨てるだけのものですが　貧乏根性で残してあったもの・・・・・

ＫＡＴＯ　フレキ用？　固定線路用？　のレールジョイントのランナーを利用します

これはカプラー下部のもの　赤枠部分を使います

さ～て、何が出るかな？

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続・第三案

第四案は　私の技術ではかなり難しいかも？ってことで・・・・・・・

第三案の続きを・・・・・・

今回は部品を全て貼り合せてからの作業ではなく　この様に２枚のリン青銅板を

半田で仮止めして削りだす方法です（＾＾；


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第三案

突然！　こんなものが届きました～（うそぴょ～ン）（＾＾；

本当は首を長くして待っていたものです

勿論、貧乏鉄道ですので　何かを注文したわけではありません。

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気分転換也

今日の一枚です

東名高速　海老名での一枚

この辺りでは　まだ富士山は少しガスっていました

で、今日はどこへ？


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手ごわい相手

いや～軽く考えていましたね～（＾＾；

自動連結出来るようになったのですが　どうにも通電が悪いんです。

さて、その顛末は？


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何が出るかな？

トレペでライトケースを作っていたのですが・・・・・・・

やはり勿体無いけれど　自作よりこっちの方がカッチョ良いので　それと、レンズの

製作も要らないしってまたまた横着・・・・・・・（＾＾；


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