扇形機関庫その⑲

今日の一枚です

とうとう　来ました～

塗装前　完成となりました　この後の塗装で台無しにしないように・・・・・・・（＾＾；


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それぞれの日

今日の一枚です　鉄道ではありません

７月２６日　この日は私の行きたかった場所へ

まだ、一度も行った事のない　スパリゾート・ハワイアンズ　そこでのフラダンスショー

を見に行きました

我が家の愛車クラウンアスリートは　この日でリッター平均１９・８ｋｍまで走るように

なりました　凄い数字ですね　ついでにこの日はピンクのアスリートとすれ違いました

なにか良いことありそう～（＾＾

ここで動画です

カメラブレが多くて見難かったでしょう？　ズームにしないと小さくて・・・・・・（＾＾；


 

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扇形機関庫その⑱

今日の一枚です

これ　入線しました～（＾＾



実は、青梅鉄道公園の　これを見て・・・・・・・


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扇形機関庫その⑰

今日の一枚は　ありませんでした～（＾＾；

出来上がった　明かり取り棟の屋根ですが　綿密に合わせたはずも　この様に

曲がったりして固定されてしまいました　剥がせません（ｖｖ；

隙間も開いてしまいました　さ～てと・・・・・・・

 

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扇形機関庫その⑯

今日の一枚です

もう、出来ちゃった様な　誤解が生じそうです

ですが・・・・・・・・・いやいや、まだまだですね～

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扇形機関庫その⑮

今日の一枚は　ありません

いきなり本題です

前回の屋根スケールより切り抜いた屋根板ですが　それの芯とも言えるものを

厚めのボール紙で作ります


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扇形機関庫その⑭

今日の一枚です

窓ガラスが外れています

若し良かったら直させてくれるといいのですが・・・・・・・

この画像の次の画像を以って　青梅鉄道公園の写真は全て終わりです


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扇形機関庫後戻り

今日の一枚です

国鉄初のボンネット車？　

デビュー時は　１等車で　定員は僅か１８名

実車は見たこと数回ありましたが　乗ったことはありません（＾＾；


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扇形機関庫その⑬

今日の一枚です

懐かしき　パンタ付き電源車　懐かしき２０系

人気がありすぎたのか？　これで番号を２０～２３まで使っちゃいました

なのでこの後でた　新規の車輌は２４系となってしまいましたとさ

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扇形機関庫その⑫

今日の一枚です

私が子供の頃のＨＯでは　この機種は代表的な車輌だったと思います

実車は見たことなくとも　お店にはいつもありました


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