ひねもすのらりくらりかな？

今日の一枚です

右側の２線では　６３の重連留置が可能なようです（＾＾

東濃鉄道さんが気にしていたもので・・・・・・・（＾＾Ｖ

本題ですが・・・・

折角訪れて頂いたのですが内容は無いようです（＾＾；

同じ作業でした～

コンデンサポイントスイッチのマイナスリード線を　アース化するために余った

ターミナルを使おうと思います






やっとこさ　ここまで・・・・　少しパネルらしくなってきましたね～

後はヤードのポイントスイッチを付けたら　とりあえずは終りになります

勿論追加は　これからも付きまとうかも知れません（＾＾；






もう　こうなると半田付けするにも　難儀になりますね～　かといって半田付け

してからこちらに納めようとすると　余分な長さのリード線が必要になりますので

ここは我慢の半田付けをしないとならないようです





現在１０個のコンデンサが付いていますが・・・・・






そのうちの一つ（ここ）が動かないんです　

ここって？






山岳線の　このポイント連動なんです　

この後この線路の路盤を外してみたら　どうやらはめ込み式の路盤の集電端子

が上手く接触していなかったようです（＾＾；







何度やっても　びくともしなかったのは　こちらの配線ミスではなく　ポイントの

接触が悪かったとは～　　　

原因究明には随分と時間を費やしてしまったようです～（＾＾；　結局・・・・・

終日（ひねもす）のたりのたり　の作業なり～

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました

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コメント 10

おはようございます。
２歩進んで１歩止まる感じですかね（＾＾）

by よしくん (2011-06-01 08:00) 

おはようございます。
暫く我慢が続きますが、終わった後が楽しみですね！
by YUTAじい (2011-06-01 09:01) 

よしくん　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
どちらかというと　やっているのかやっていないのかって言うのが正しいかも知れません（＾＾；
by トータン (2011-06-01 12:38) 

YUTA　さん　コメントありがとう御座います！
本当に我慢の作業ですね　今までのポイントスイッチですと　何かで手が少しスイッチに触れただけで切り替わってしまい　レバーはそのままだったりしましたが　今度は切り替わった方向にレバーが倒れなければ切り替わらないので　その面はいいかもしれません　終りが楽しみです（＾＾V
by トータン (2011-06-01 12:41) 

このような配線はプリント基板配線には出来ないのですか？
スイッチから基盤の端までをベークライトで加工して溝に半田を流して
そこから各線を持って行くようにやれば配線が絡ま無くて配線も分かりやすいと思いますがいかがでしょうか？
by 馬爺 (2011-06-01 18:44) 

馬爺　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
そうですね～プリント基板化出来るといいですね～　でも、あれは最初から配線を決めてちゃんと設計してからでないと出来ないような気がするんです　それと後から何かの機能を追加するとかが自由に出来なくなってしまいそうなんで　どうしても基板化出来なかったのです　例えばポイント一本追加する　もうこれだけで基板の使用法を変更しなくてはならない恐れがあると考えているのですが　違うんでしょうかね～　電気には詳しくないのであまりよくわかりません（＾＾；
by トータン (2011-06-01 20:48) 

瓦葺鉄道　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

キャラハン　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

sion　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

アルマ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

yu-papa　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

私が三人目　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

てんぼく　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

yas　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

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獅子　ヒロキ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

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ロク　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

駅員3　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

フジトモ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
　
by トータン (2011-06-01 20:52) 

６３の重連留置可能の図、しかと確認いたしました。これで、ゆっくり眠ることが出来ます。？？？
運転パネル工事、楽しい運転が待っています、慎重に確実にがんばってください。
ＨＥ完成間近、屋上までではないはメンテ上のことなんでしょうか。天気の良い日に屋上でのんびり・・・残念。

（私、ソーネットさんとの相性が悪いのでしょうか？昨日コメント書き込みましたはずなんですが？）

by 東濃鉄道 (2011-06-02 06:29) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います！
そうですか～６３の重連留置可能線が２線ありますので安心して頂けましたか～（＾＾
今度はポイントの切り替え間違えが少なくなりそうです　とても判りやすくなりましたので・・・・
ＨＥはワンフロアー１００万位掛かります　付帯工事も含めると倍以上になります　そんな余裕もないし　そもそも屋上へは誰も来ないってことではじめたレイアウトですので　使用頻度の極端に少ない屋上へは勿体無いです　私も脚が弱って登れなくなるまでは頑張って続けようと思います（＾＾
昨夜のソネットは半端ではないくらい動きが遅かったです　何をやっても駄目でしたので　早く寝てしまいました（＾＾；
by トータン (2011-06-02 07:34) 

梨朗　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

とみっち　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

marverick　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

kiyo　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

ist　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
by トータン (2011-06-02 07:36)