電気が判らない！

今日の一枚です

近鉄ニュービスタカー




ここへスイッチを追加するにももう場所は　上のヤード部分しかありません

路線も随分と変わってしまいましたので作り替えるべきなのか？　いやいや

これで充分です　路線図作り替えたらもう何がなんだか判らなくなってしまいそう

ですので・・・・（＾＾；




そんでもって　このヤード部分に特設ステージを設けました～（＾＾Ｖ　ボコッ！




そして性懲りもなく　またこんなものを持ち出してきました

現在、新たなコントローラーとして製作、試験中のものと同じＬＭ３５０Ｔの

安定化電源キット（秋月電子）を　また製作します　これで購入したもの全て

使い終わります




もう、４回目の配線にもなると　だいぶ慣れてきました～（＾＾Ｖ




ブリッジダイオードを取り付けて　逆電流防止します




部品も省略してこんなに少なくて済みます（＾＾




テストに使うは　このＴＯＭＩＸのコントローラーです




ＴＯＭＩＸのコントローラーを５Ｖに設定して・・・・・・・




キットに繋げると　５Ｖしか通していないにも拘らず　安定して７．５Ｖの出力が

あります

ＴＯＭＩＸのコントローラーを０Ｖにしても　０Ｖには成りません　およそ１Ｖほど

流れています　　これが問題なんです　訳が判りません？？？？？

電気は難しいですね～

なので安全のため　常時安定化電源キットの電源は入れっぱなしにはしないで　

通常は切りの状態での使用を予定しています




この図は備忘録として公開したのもで　電気の詳しい方なら正しいか否かが判断

出来うるものです　安全ではありませんので決して真似はしないで下さい！

合っているかどうか判りませんが　この方法で行こうと思います

これでギャップ区間で減速停止して　または加速しながらギャップ区間を

出るって言うことが叶うかなって思うのですが・・・・・・

尚、中央に３個並んだトグルスイッチ上には通常の電流が流れます

そして加速・減速の時のみスイッチを下にして　押しボタンＳＷを押しながら

ＶＲを廻して速度調節します（＾＾；

さて、思い通りに行くでしょうか？




ギャップ区間には　この様に少々汚いですが通常覗き込まないと見えませんので

フィーダーをつけました　本当は手が入らなかったことにして下さい（＾＾；

明日は現在のフィーダーが何処へ繋がっているかを探さなくてはなりません（＾＾；

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました！

明日も頑張りま～す

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コメント 12

おはようございます
上手にいくと良いですね。コントローラー作成手慣れた物に
なっちゃいましたね（＾＾）
by よしくん (2011-02-16 07:43) 

こんにちは。
電源回路は動作確認がＯＫでしたら、バスコーク（透明）で保護すると部品・配線トラブルが少なくなります。（熱帯魚用インバータで６年位使用中です。）
by YUTAじい (2011-02-16 12:22) 

よしくん さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
ここのところ同じ基盤の製作なのでやはり要領を得ちゃったようです（＾＾
望み通りにはたぶんならないかとは思いますが　少なからず急発進急停車だけでも防げればって考えています（＾＾Ｖ
by トータン (2011-02-16 12:42) 

ＹＵＴＡ　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
そんなこともできるんですか～では今度やってみようと思います　でも、もう少しやはりテストが必要かと思います　まだ遮断装置がありませんので　付きっ切りの運転です（＾＾；
by トータン (2011-02-16 12:45) 

キャラハン　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

marverick　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

sonic　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

ドラもん　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！


by トータン (2011-02-16 12:47) 

＞ＴＯＭＩＸのコントローラーを０Ｖにしても　０Ｖには成りません
全く、理解できません。
無事の完成を願うだけです。
by 東濃鉄道 (2011-02-16 19:45) 

こんばんは。
今日も拝見させていただきました。
やはりレイアウトが大きいと色々と工夫が必要になりますね。
私も今のレイアウトが完成したら挑戦すべきことがたくさんありそうです。
by Gut (2011-02-16 22:11) 

東濃鉄道 さん　コメントありがとう御座います！
そうなんですよ～訳が判りません　勿論電源をオフすると０Ｖには成りますが０Ｖに成るまではコンデンサの関係でしょうか？なかなか０Ｖには成りませんでした～（＾＾；　この安定化電源キットって抵抗の切り替えで　１．２５Ｖ～２０Ｖまでの可変が可能なんです　今日の操作では抵抗無しでのもので　その場合の操作範囲は１・２５Ｖ～７・５Ｖの範囲なんです　元電がそこまで無くても　それがキープされるって　本当に一帯なんなんでしょうね（＾＾；
by トータン (2011-02-16 22:53) 

Gut　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
やることが多いって言うか　やることを多くしているのではないかって最近思うようになってきました　こんな浮気街道を走っていたらいつ開通するのかわからなくなってしまいますね～（＾＾；
by トータン (2011-02-16 22:56) 

あーちゃん＆父　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

とみっち　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

あんぱんち～　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

ロク　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

獅子　ヒロキ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

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schnitzer　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

uhyou　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

by トータン (2011-02-16 23:01) 

TOMIXのN-1000-CLは、常点灯対応の為、PWM方式を採用しているので、つまみを左端に振り切っても、一定の間隔で、電気が流れる仕組みになっています。その為、テスターで計測すると、電気が流れている訳です。

参考に、検証されているサイトをご紹介します。
http://www.justmystage.com/home/diagraph01/special/n1kcl_hakei/index.html

と、難しい話は置いておいて、
回線図を見て思ったのですが、
トグルSWは、押しボタンSWに変更して、押しボタンSWを押した時だけ、安定化電源から電気を供給する様にした方が運転が楽なのではないかな？
by oomori (2011-02-17 01:40) 

oomori さん　情報ありがとう御座います！
そうだったんですか～　では、今度ＫＡＴＯのでやってみようと思います（＾＾
そうですね～確かにこの方法では運転がややっこしいですよね～　もう少し考えて見ます　使う方法としては　通常運転と減速運転の切り替えをして不要な時は電源キットに電流が流れないってことなので　はい、もう少し煮詰めてみようと思います（＾＾Ｖ
by トータン (2011-02-17 07:48)