マニュアル作り [レイアウト製作記]
秋を通り過ぎてしまったような寒さになって来ましたね～
今年って なんて言う年なんでしょうかね～
昨日 何度も操作確認をしたものを マニュアルとしてまとめてみました
これをクリヤーファイルに挟んで レイアウトの片隅にぶら下げておこうと思い
ます
今日はついでに 冷や水鉄道へ運転に行ってみようっていう奇特なお方の為に
コントロールボードの説明を簡単にしてみようと思います
これ本線のコントロールパネルです 一見複雑そうですが 実は複雑なんです（＾＾；）
でも、単に運転って事になると 何もしなくていいので 簡単なんです
簡単にスイッチの説明をいたします
①本線Ａの隠れ退避線「イ」のＯＮ－ＯＦＦスイッチです ↑でＯＮ
ポイント連動ではないので７番ポイントを↑
②本線Ａの隠れ退避線「ロ」のＯＮ－ＯＦＦスイッチ ↑でＯＮ
ポイント連動ではないので７番ポイントを↓ ８番ポイントを↑
いずれも壁の窓部から覗いて車輌の位置確認が必要
③本線ＡのＨＴＳ（Hand Train Stopper） ８番ポイントを↓
④本線Ｂの駅退避線 ↑でＢ線 ↓でＡ線 中間ＯＦＦ
つまり↑でＢ線の電気が流れます（通常） ↓でＡ線の電気になります
Ａ線から進入する時に↓にします
⑤本線Ｂ・スイッチバック選択スイッチ ↑で本線Ｂを開放 ↓で⑤の
スイッチがスイッチバック連動となります 中央ＯＦＦです
⑥本線Ｂ駅通過線 ↑Ｂ電源 中間ＯＦＦ ↓Ａ電源
⑦本線Ａ駅通過線 ↑Ａ電源 中間ＯＦＦ ↓Ｂ電源
⑧本線Ａ駅退避線 ↑Ａ電源 中間ＯＦＦ ↓Ｂ電源
機関庫と入線準備線が連動しています
⑨ストラクチャー照明 ５分割しています
⑩本線Ｂでリバース作業中に別の編成が接近 衝突の危険を回避する
ためのＨＴＳです
⑪リバース線の＋－切り替えスイッチです 通常↑
⑫機関庫内スイッチ 機関庫外の停止はポイント連動
⑬本線Ａ駅退避線の逆転スイッチ 機関庫、入線準備線連動 通常↑
⑭本線Ａ駅退避線スピードコントロール
⑮本線Ｂ駅退避線スピードコントロール
⑯本線Ｂ駅退避線の逆転スイッチ リバース線に向かう時に↓ 通常↑
以上 覚えるだけでも大変 これも備忘録です 説明を忘れた場合随時追加
します
冷や水鉄道には 本線の他に山岳線が２系統あります
ここでも説明いたします
Ａ＝山岳線Ｄ （ＤとＣの選択スイッチ） ↑でＤ ↓でＣ 中間ＯＦＦ
Ｂ＝山岳線ＣとＤの共用スイッチ ↑でＣ ↓でＤ 中間ＯＦＦ
Ｃ＝Ｃ線Ｄ線乗り入れスイッチ（Ｃ線からＤ線、Ｄ線からＣ線乗り入れ時
操作します） 通常↑
Ｄ＝Ｃ線とＤ線の選択スイッチ ↑でＣ ↓でＤ 中間ＯＦＦ
Ｅ＝Ｄ線天空ヤードの逆転スイッチ ↑で通常
Ｆ＝山岳線Ｄ線で Ｄ線と天空線（天空ヤード）の合流点 衝突を
防ぐためのＨＴＳ
Ｇ＝スイッチバック・山岳線Ｃの選択スイッチ 通常↑
Ｈ＝Ｃ線の逆転スイッチ スイッチバック等に↓
Ｉ＝共用線の逆転スイッチ 用途はＨと同じ
Ｊ＝Ｄ線山中退避線ＯＮ－ＯＦＦスイッチ 後続車に追いつかれたら
退避します
以上！ これ全部覚えたら冷や水鉄道の免許を進呈いたします（＾＾） ふ～ぅ！
昨日のリバース作業マニュアル同様 今日はスイッチバックのマニュアルの
作成をしようかと思います
例は本線Ｂ駅退避線から山岳線Ｃへの方法です
本線パネルのこのスイッチを↓
山岳線パネルのこのスイッチを↓
山岳線ポイント１６を↓
本線ポイントＳを↓
この後④のスイッチを↑ すると
本線からスイッチバック線へ進みます
そしてこの辺りまで来たら停止 次の編成がここまで来る前に急いでの作業
です ふんどし締めて掛からねば・・・・・・（＾＾；）
本線側 ポイントＳを↑ スイッチＨを↑で スイッチバック開始です
この様に山岳線へと登って来ました ４％の急勾配です（＾＾；）
そして山岳線Ｃ線へと到着です（＾＾）
尚、スイッチバックしないで そのまま進むとリバース作用があります Ｍ車が
トンネルの中に入ったら Ｇを↑ Ｈを↑ で逆向きにＣ線へと進入出来ます
今日はこんな確認作業と・・・・・・
脱線部位へのガードレール設置で終わってしまいました～（＾＾；）
ＤＤ５１も最後の線Ａ線へ入線して試運転です
多少の難はありますが ガードレールの追加設置でなんとか凌いでいます
長々と最後までお付き合いありがとうございました ではでは！
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免許皆伝までに重大事故を何度もおこしてしまいそうですね。
by suzuran6 (2010-10-28 08:43)
おはようございます。
文章で読むと？？？
動画・画像拝見すると、少し理解！
ですかね？
by YUTAじい (2010-10-28 09:02)
おはようございます。
総括コントロールも整って来ましたね。
以前送り先を知らせていただきましたが、どこかに無くしてしまたようです。
お手数ですけどまたお知らせいただけますか。
また、私の在庫で残っている物なら、電気関係部品をお送りします。
（トグルスイッチ・ダイオード・フラットケーブル・多芯ケーブ・抵抗（1/4Ｗ １０Ω～１MΩ)等希望される物）
数はあまり残っていませんが、処分する前に、使ってください。
by とらさん (2010-10-28 10:03)
suzuran6 さん nice！、コメントありがとう御座います！
実はそうなんです～（＾＾；） たまに上手く行ったら感激します（＾＾） 電気が詳しかったら もっと簡素化出来るんでしょうけれど・・・・・（＾＾；）
by トータン (2010-10-28 12:45)
YUTA さん nice！、コメントありがとう御座います！
いえいえ 実際にやってみると間違いなく覚えますよ～ 一度どうですか？
by トータン (2010-10-28 12:47)
とらさん さん nice！、コメントありがとう御座います！
コントロールボードも何とか形になりました 配線も比較的整然としましたので この次に電気トラブルに遭遇した場合でもリード線を辿りやすくなった気がします みな、とらさん さんのお陰です リード線も今のところ足りています 今後また路線変更などあっても充分に足りるのでは？って思っています
本日昼休みに住所をメールしました 済みません（＾＾；） その分コメントの返信が早く出来なくなってしまいました～
by トータン (2010-10-28 19:32)
キャラハン さん nice！ありがとう御座います！
アルマ さん nice！ありがとう御座います！
たいせい さん nice！ありがとう御座います！
今造ROWINGTEAM さん nice！ありがとう御座います！
よしあき・ギャラリー さん nice！ありがとう御座います！
常武鉄道 さん nice！ありがとう御座います！
by トータン (2010-10-28 19:35)
トータンさんこんばんわ（＾＾ゞ
レイアウトで運転したい奇異な方です(笑)
いや～これはマニュアルがないとシンドイです（＾＾；
とりあえず伺う時はA線でしたか？通常の周回コースで慣らします＾＾
KATOの場合リバース区間の配線が複雑なんですよね～＾＾；
by くさたん (2010-10-28 19:35)
１日ぶりです。家族中に、風邪が万延しています。本当に暑かった夏が嘘のような寒さです。
運転、複雑そうで実は複雑！！入門は単純な周回から。
動画、段々と凝った作りになってきましたね。ＢＧＭは別録の駅構内や沿線の音でも入れれば最高な出来では。（オリジナル曲の鼻歌も可？！）
by 東濃鉄道 (2010-10-28 20:08)
くさたん さん コメントありがとう御座います！
奇異とは一寸～～違うでしょうね～（＾＾；）この脱線鉄道へって結構ありがたいです（＾＾）
マニュアルの必要は通常ではありません 決まった法則の元で運転できますのでご安心下さい 実際にやってみるとマニュアルより簡単です 乗り入れやスイッチバック、リバースなどの作業をしない限りは眠ってしまうほど簡単ですよ ４線に４列車置いてグルグルであったら色々な表情を見せてくれます ただ少し退屈になるかも知れません（＾＾）
今日は最後に残った天空線、天空ヤードの最終調整が終わりました これで くさたん さんが来るまでの準備が整ったかと思います 後は足元の掃除くらいですかね～（＾＾） 当日は撮影も存分に運転も存分に！ ただし足元にご注意 下は奈落ですので（＾＾；）
by トータン (2010-10-28 21:41)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います！
今年のこの気象では 風邪をひかないほうがおかしい気がします でも、心配ですね お大事に！
先日もそうでしたが １線に２編成を置かない限りは全くなにも操作しないでいいんです コントロールパネルなんか要らないです それで思い出したのですが 運転してもらうこと出来なかったですね～ ゴメンナサイ！ 今度は必ず愛車を同伴で運転三昧ってことにしてください（＾＾）
動画、本当に音が欲しいですね～発車のベル、汽笛、更にはBGM 出来たら良いですね～
今日ずべての路線の整備調整が終了しました 後は細かな作業だけになりました！
by トータン (2010-10-28 21:50)
メイジ さん nice！ありがとう御座います！
by トータン (2010-10-28 21:51)
電気が苦手な自分は、これだけで頭が混乱してきました（笑）
模型の方はほとんど売却してしまい、現在何が残っていたかなあ。
by しおつ (2010-10-29 00:07)
こんばんは～。
なんて複雑なコントローラーなんでしょう。
でも、自由に操れたら運転楽しそうですね。
by Gut (2010-10-29 00:38)
しおつ さん nice！、コメントありがとう御座います！
通常の運転では この複雑なパネルは使わないんです もし使うとしてもマニュアルの様には難しくないかもです このマニュアルは どちらかというとトラブルシューティングに使う感じで これを見ながらの運転はありえませんから
残り少ない車輌を同伴で運転しに来ませんか？（＾＾）
by トータン (2010-10-29 07:43)
Gut さん nice！、コメントありがとう御座います！
これ、頭に全部入って自由に使いこなせたら運転も 物凄く楽しいかも知れませんね 個々にはこうなるんだって配線しているのですが 実際に走行中にはなかなか操作出来ないようです 慣れれば出来るのですが 数日あけるともう・・・・・・・・ボケが始まっています（＾＾；）
by トータン (2010-10-29 12:35)
まーちん さん nice！ありがとう御座います！
yas さん nice！ありがとう御座います！
by トータン (2010-10-29 12:44)
スイッチの扱い等々、、運転上のすごいマニュアルになりますね。あ、コメントにありましたが、普段は操作しなくても運転できるのですね。
by ドラもん (2010-10-29 20:24)