再起動！ [レイアウト製作記]
今日の一枚です！
無題
こんなの買って来ました 使わないときはこの様に重ねて・・・
そうです、お風呂用の椅子です お店で座ってみて高さ確認して
来ました 結果高さは最高でした いい高さの目線で運転でき
そうです
もう一つは来客用ですかね？ 山岳線は立っての運転ですので
この椅子は本線用ってことになります
階段もどうです？ ずいぶんと綺麗になったと思いませんか？
こんな感じです 階段が表情を全て表したのは何年振りかな？
越してきた時以来ではないでしょうか？ついついこの階段通ら
ないので ちょっとした物置になっていたのです
で、ここを上っていくと私の秘密基地のレイアウトなのです～
階段の縁も片付きましたので ここには車両セットケースが
置けそうです およそ８０ｃｍほどあります 死ぬまでにここ埋まる
かな～（笑）
久々にレイアウトの製作になります 昨日購入したＫＡＴＯの
ダブルクロスポイントですが 当レイアウトではそのまま使えない
様です で、中央部にギャップを設けようと・・・・
ちょっと広すぎましたね ルーターで手が微妙にぶれるみたいで
す これは様子見ですね～ ここで脱線するようでしたらパテ
でも埋め込んでみようと思います
山岳線のこの部分に設置いたします 現在はシングルクロスに
なっていますが これだと山岳線ＣもＤも不都合があるんです
説明すると長くなりますので かいつまんで・・・・
３線の中央が待避線として山岳線Ｃのみしか使用できない
のです 仕方なしに 山の中に待避線を設けたのですが これ
では面白くない そこで、ここをダブルクロスにするとＣもＤも
中央の線を待避線として共用出来るんです 以上！
山岳線基地は はめ込み式なんです この部分と・・・・
この部分のネジを緩めると このつなぎ目の左側を上に持ち上
げることが出来るんです この枠の下には 電気接点が付いて
いますので はめ込むだけで通電して 更につなぎ目には
ジョイントを使用していないんです
上に持ち上げて外したら 残りのセクションは・・・・
この様にスライド式になっています こちらにも電気接点があり
ますので繋げるだけで通電されます もちろんポイントの電源
も同時に繋がります 同じく線路にはジョイントが付いていません
先ずはポイントをつける部分の線路を剥がします
丸印の線のところへ繋ぎたいと思っていたのですが
ダブルクロスの欠き取りをしようとしても金属部分に入り込んで
しまいますので 画像の上のほうの線のところへ接続することに
線路を剥がしたのですが線路が抜けません 仕方なしに中央
部分で切断して抜き取りました（汗）
まだまだ剥がさなくてはなりません
どうですか？ここに繋ぐとダブルクロスの道床の欠き取りが
可動部分の金属部分まで喰いこんでしまいますよね～
この部分にはポイントも含めて複数のフィーダーが存在します
それを全て切断して 新たに場所を移動してフィーダーを付け
なくてはなりません
さて、付け様かな？って思った矢先にトラブル発生！今までの
路線にズレが生じているではないですか～それも半端ではない
よく見るとポイント部分で線路が蛇行していますね～
ここで時折ポイント脱線を起こすのはこれが原因かも知れません
思い切ってこの辺全部直してしまいましょう バラスト撒いたら
修正効きませんので・・・・・・（汗）
１ｍのスチール定規で両端を合わせてみると ポイント部分が
この様に隙間が開いています 曲がっていますね～
予定変更です この辺り一体を敷設し直しします（汗）
今日はここまででした～ お粗末！
では、では！
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ほんものの保線工事を見ているようです（＾－＾）
しかも、保線しながら撮影をしていところがホントにスゴイです！
by yas (2009-12-07 10:48)
フレキの線路とユニトラックを使いこなすトータン様。凄いです。
by ドラもん (2009-12-07 12:52)
こんにちは
いつも見ていて思うのですがトータンさんのレイアウトは
電気接点で通電するなどあとでメンテナンスがしやすいように
作られていていつも感心してしまいます
あとダブルクロスなのですがこいつも脱線しやすいことが多いので
注意した方がいいかもしれません
わたしのではこの前後で脱線が頻発するときがあったので
by yusuke (2009-12-07 17:12)
かなり綺麗になりましたね。
私も、軽トラを使って、父には申し訳ないが、家財をかなり片付けさせてもらいました。
寂しいこことは思いつつ、処分しなければならない物もかなり有りました。
どうやって、父の歴史を残せるかをまず考え整理しています。
私自身の歴史も残せるように頑張らなくてはと思う日々ですね。
by とらさん (2009-12-07 17:16)
ダブルクロス敷設大変そうですが、決断力、行動力はさすがです。コントロールパネルの配線の見直しも大変そうですが、がんばってください。
ところで、これだけキレイになれば、ご家族のご訪問の機会も増えたのではないでしょうか。
by 東濃鉄道 (2009-12-07 20:44)
yas さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
なんだか久々の保線作業です もう、ギャップもフィーダーもどうしたら良いか判らなくなってしまっています（汗） 明日には何とかテスト出来るといいのですがね 線路繋げるだけで時間を費やしてしまいました 今度こそはしっかりとした保線をやろうと思っていますので結構大変です（汗）
by トータン (2009-12-07 21:13)
ドラもん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
ＫＡＴＯの線路で今は固定式のポイントは入手できません 仕方なしの作業なのです 幸い固定式の線路に使うコルク道床と同じ高さになりますのでそれだけが救いです 他のメーカーのものとは共用できませんので苦肉の策ですね！
by トータン (2009-12-07 21:16)
yusuke さん コメントありがとう御座います！
ポイント脱線はどうしてもありますよね～ フログ近辺は特にＮサイズですと開きすぎてかなり車体が揺れますしね～
電気接点式にすると台枠をはめ込んだだけで後は何もしないで済むのでとても楽です 特に手が入らなくなってしまいますのでお奨めです 当鉄道では 他にも跳ね上げ式の鉄橋部分の鉄橋をほんの少し持ち上げると その近辺を走行している編成が自動的に停止するようにはしてあるのですが 複数の編成が同じ路線に走ると それも叶わないっていう素人作業なんですよ～電気に強くないので今のところこの方法で誤魔化しています！
by トータン (2009-12-07 21:24)
とらさん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
故人のものを整理するって本当に複雑な心境でしょうね～ 私が死んだらあのレイアウト誰が壊すんでしょうかね～死んでも様子を実に来たいですね～（怖）
by トータン (2009-12-07 21:28)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います！
はい、思い切って変更してしまいました いま、配線で苦慮しています これで、少しは運転に変化が出来るようなら報われるのですがね
家族誰一人来ません 寂しいでしょう？皆興味ないのです 私だけです たまに甥っ子の子供が来たりしますが もうレースの方が楽しいようで 新幹線より早い感じで走行させて更に同一方向に運転して当にレースを楽しむって感じです （汗）
by トータン (2009-12-07 21:33)
ほりけん さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
キャラハン さん ｎｉｃｅ１ありがとう御座います！
よしあき・ギャラリー さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
townsrus さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
by トータン (2009-12-07 21:56)
大工事！
よく思い切りましたね。
見聞きするだけでクラクラします。
by emu310 (2009-12-08 09:30)
emu310 さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます！
せっかく山岳線に無理やり共有待避線を作ったのに それが利用できなかったのです 思い切って借金してダブルクロスを購入してそして思い切って工事に踏み切りました おかげでポイント脱線の理由の片鱗を見つけたような気がします 気のせいかも知れませんが・・・・・これでほんの少し運転が楽しめるかもしれません！
by トータン (2009-12-08 12:38)
ぷーちゃん さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
by トータン (2009-12-08 12:39)