生温いオユ

最初は勢いがあって　素晴らしいものを作るぞ～って意気込みも・・・・・

だんだん、まっ、いっか～って生温くなってきてしまいます（＾＾；

さて、写真とか図面とか数少ない資料を入手出来た範囲では　他の車両とは違い

乗降口ステップの位置が車体下端と面一になっているんですね～　勢いで

作っていましたので危うく他の車輌と同じように車体下端よし下にステップを付けて

しまうところでした～


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細部

この辺りに来ると　細かなことばかりなので　中々進みませんね～

キャンバス押さえを現物合わせで作ります

元々違う車輌の妻板ですので　これは止む終えないですよね～


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修正

機芸出版社刊　「陸蒸機からひかりまで」　より抜粋

オユ６０図

この様に妻板側に影が・・・・・・って言うことは少し凹んでいるんですよね～

麗しの蒸気機関車さんよりの情報もあって・・・・・・・・・

この写真の掲載に問題ある場合は御一報頂けますれば削除いたします


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読みが外れた～

資料がありすぎるのも再現が難しくなるし　痛し痒しなことですが・・・・・

資料の殆どないというのも困り物です　まっ、Ｎゲージですし目の悪い爺さんですので

連結して走らせたら何もわからなくなってしまいますから～（＾＾；

そんな中で　資料の極端に乏しいオユ６０、オユ６１にウインドウシル、ヘッダーを

貼り付け中　はみ出た糊は後で鑢がけなんです（＾＾；


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思いのほか・・・

いやはや　終日工作している訳ではないとしても・・・・

搬入搬出扉が付きました

もっと先へ進めることが出来ると思っていたのですが・・・・・・

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一長一短

先日、６～７ｍ下のコンクリートの上に転落大破したＥＦ８１北斗星

一見、なんでもないような？　しかし・・・・・・・・・


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立体化

いよいよ立体化の頃合に・・・・（＾＾

立体化する前に　窓ガラスが入るスペースが確保できているか確認です

この様にフィルムを挿入して押し込むだけです　嘗てＧＭのキットを組み立てて

塗装後に　フィルムを接着剤で固定していたのですが　接着剤の相性が悪いのか？

暫くすると剥がれて取れてしまうことが多かったもので　この方法を思いついたんです

これなら　剥がれませんよね～（＾＾；


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業務連絡

業務連絡を　ぼち吉鉄道さんにしようと思ったら・・・・駄目でした～

これ、オユ６０のサイド２枚目（内窓枠）が抜きあがりました

気を使って切断するのはここまでで　後はおおよそのサイズで切れていればいい

のです　

それで業務連絡の顛末は？


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３９個と２９個

先ずは　常点灯ならぬ両点灯を何とかしたいです

Ｂさんに　スナバ回路取り付けて頂いたのですが　点灯停止しません（＾＾；

Ｂさんのブログに配線ミスの記事がありまして　早速やり直してみようと思います。


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下手糞

捕らぬ狸の皮算用ではありませんが・・・・・・

厚紙にオユ６０とオユ６１のボディーを印刷しました

クラフト用の厚紙用紙にサブのボディー（同じもの）を印刷しました　インクが完全に

乾くまで加工できないです　で、何が皮算用？


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