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管理人の長~い一言二言
個人の楽しみで公開してます 鉄道および鉄道模型に詳しい訳ではありません唯の爺さんです 製作過程などを紹介していますが 個人的な方法や皆様方のテクニックを参考にさせて頂いての作業等で悪戦苦闘の日々です
決して教本ではありませんので参考にされようとする方は必ず自己責任の上で行って下さい 但し、失敗談は是非とも御参考に!
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懐かしのクロ151ですね。
末期には、山陽本線の”しおじ”で活躍していました。
by yogawa隼 (2012-10-22 07:56)
ポイント配線、順調なご様子で安心しました。
今度はうまくいきそうですね。
今日の1枚、自分も所有する車両も登場しますが、改めて写真で見ると良さを再認識させられます。ちなみに『こだま』号は外幌を取り付け、ディスプレイモデル状態のままです。
by 東濃鉄道 (2012-10-22 20:32)
yogawa隼 さん nice!、コメントありがとう御座います!
懐かしいなんてものでは有りませんでしたよ~ 昔、小学生の時に知人の大人が 「友達を迎えに行くんだよ 特急こだま で来るから xx君も行くかい?」って言われて 「うん、行く行く」 って言う位 未だ見ぬ こだま に憧れていたんですよ~ 結果は こだま では無くて つばめ でした 構内アナウンスで 「特急つばめ号が参ります~」 で、 「こだま じゃないじゃない~」って文句つけて半分すねかかっていたのですが そこへ入ってきた車l両が こだま と同じ つばめ でした これには興奮しましたね~ クロの乗務員室が開いていましたので 戦々恐々車掌室(運転室)に入ったのですが 小学生って事もあって 乗務員が傍にいながら咎められることもなく中央の階段部分まで入ってしまいました 当にいい思い出でした そのあとその模型が欲しかったのですが カワイモデル とかKTMとかで見かけたHOは 勿論私の手の届く値段では無かったです
その後、廉価なNゲージが登場しましたけれどクロなんてでそうもなかった そこで181系が出た時(24~25歳位)に 自作でクハ181を改造して作ったくらい好きでしたね~ なので今はこれレジェンドは走行はあまりせず リヴィングの陳列ケースの中でず~っと飾りっぱなしになっているんですよ~(^^ そのうち走らせ無いと調子悪くなってしまうかも知れませんね~ 長々とスミマセン!
by トータン (2012-10-22 23:17)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います!
それがね 終盤に差し掛かって 配線も混んできてしまい 配線中に既に繋げたコードがICソケットから外れて それがどこから外れたのか判らなく 調べている時間が掛かるってな ドジな作業になってきています そろそろ決まった部分の半田固定が必要になってきたようです のこりあと4箇所で終りというところで ポイントのリード線も見つからなくなってきています まっこてドジなお話ですね~(^^;
私も151系は外幌をつけて陳列したままです 先ごろの東日本大震災の際に全車転覆していました際に外幌数個が行方不明に・・・・ひょっとしたら掃除機の中?経由で ゴミ処理場へ かも知れません(vv;
by トータン (2012-10-22 23:25)
YUTA さん nice!ありがとう御座います!
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by トータン (2012-10-22 23:27)