ご質問にお答えして２

今日の一枚です

冷や水鉄道　最初の入線機　ＥＦ５８小窓特急色

これの入線から　冷や水鉄道のくだらない物語が始まったのです（＾＾；

今日は後ほど　これと、２０系が　レイアウト上に動画で登場します






本題です

東濃鉄道　さんのご質問にお答えして・・・・・・・

冷や水鉄道には　危険な部分が存在します　足場があって　その上での作業、お遊びが

伴っています　

この足場は片方が階段の段の上　そしてもう片方の　こちらはこの様な奥行き２０ｃｍ程の

段が存在します　そこがこちらです　丁度車輛ケースがスッポリと納まる奥行きですね～（＾＾







しっかりと納まっています（＾＾

東濃鉄道　さん　思い出して頂けましたか～？






で、今度は　洗濯部長さんのご質問にお答えして・・・・・・

電動リレイラーの作り方です　　勿論　色々な方がこの様なものを既に製作されていらっしゃい

ますので　ここは唯のパクリと言うことに・・・・・・（＾＾；







１００均で買った　薄手のアルミテープです

リレイラーの長さより１ｃｍほど長めの長さのところで切断します







アルミテープは幅５ｃｍほど有りますので　それを半分位に切断します







こんな感じですね～







それを　この様に　ＫＡＴＯのマーク覆ってしまわない位置に貼り付けて行きます







先端は　こんな感じですね（表面）







このときの　裏側です







そして　余った１ｃｍほどを　包むように折り返します







余分は　適当に切り取ります







満遍なく　癖をつけて　元のリレイラーの形になるよう　整形して行きます　老朽化したら

これの同じ事をやって蘇らせます

それでは　これの確認と２０系あさかぜ　の動画をご覧下さい

２０系も　そろそろ車輪のクリーニングをしないとならないようですね～　それと・・・・・・

流石大先輩の５８君は　脱線することもなく　悠々と走行いたしました

が、ここで時間切れに・・・・・実は昨日の動画で　編成中のオシ１７の照明が点灯しないん

です　確認したら　唯の集電不良ではなかったようで　ブリッジダイオード？セラコン？、

ＣＲＤ？、ＬＥＤ？のいずれかの不調の様です　早速ＬＥＤを交換してみたのですが　発光時

青緑色になってしまい　発熱します　勿論極性は確認しました

って言う事は　ブリッジダイオード他が異常なんでしょうね～　ってところで全部交換して

再起させていたんです　それに時間を取られてしまい　貧相な内容となってしまいました

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きまして　ありがとう御座いました（799/1000）
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タグ：動画

コメント 7

おはようございます。
電動リレーラーなんてあるんですね。しかも銀紙で自作とは、さすが先輩です。
しかし、長編製の列車が悠々と走る姿は何度見ても惚れ惚れしてしまいます。
新レイアウトは何輌編成まで停車できる駅にしようかなぁ。
ちなみに前作は7輌＋機関車でした。
by Gut (2012-06-17 07:32) 

Gut　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
これ、結構皆さんやっているようです　なのでこれは唯のパクリなんですよ～（＾＾；　でも、動力車にはとても便利です　実際動力車を通常のリレイラーに乗せて　指で押してもトラクションで動かないことが多いですので　その場合は　これでことが済んでしまいます（＾＾
いろいろと　どの様なものを作るかって考えているって楽しい時間ですね～　当方はあさかぜ１４輌編成＋機関車が止まれるように駅を作りましたので直線が長くなってしまい曲線からすぐにポイントってなってしまい嘗てはそのポイント部で脱線ばかりしていました　もう少し駅はレイアウトの規模に合わせて決めるべきだったな～って思っています　なので山線の方は駅を作っていないんですよ（＾＾；
by トータン (2012-06-17 08:00) 

足場、確認させていただきました。これで安心して眠ることができます、おやすみなさい。（オイオイ）
５８が再出発初入線の思い出の車両でしたね。見事に期待に応えて活躍している様子。牽かれる２０系も昔の製品に比べ飛躍的にディテールアップされた正に動くホテルのイメージどおりのスマートさが表現されています。（旧製品もいろんな方々のディテールアップ工作記事が雑誌で紹介され、いつか自分もと夢を抱いて、それだけでも十分楽しませてもらいました。今も懐かしアイテムとして大切に所有しております。）「Nゲージはフル編成で走らせてこそ」の楽しみ方を今日の『冷や水鉄道』動画を拝見して再認識させられました。（拝見するだけで、自分のことように満足してしまい、マイ・レイアウト一生、夢のままで終わりそう。）
by 東濃鉄道 (2012-06-17 08:08) 

おはようございます。
小生のお願いを聞いて下さりリレーラーの作り方の紹介、ありがとうございました。
非常に良く分かりました。
先日の動画でリレーラーからＥＦ５７が気持ちよく線路に滑り込んでいったシーンを見て、すごく気になっていたんです。
いつも小生はプラリレーラー上でトラクションゴムの抵抗を感じながらズルズルッと機関車をずらして線路上に載せていましたが、このリレーラーはすごくスムーズで機関車にも優しいですもんね。
非常に理に適ったリレーラーだと思います。
早速、小生も作ってみます。
ありがとうございました～。!(^^)!


by 洗濯部長 (2012-06-17 08:37) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います！
そうですか？　安心して寝ていただけそうで安堵しております
確かに色々な方々が車輛の改造やら見事にやってのけている　これをいつかは自分もって考えているだけで満足してしまう自分がいます（＾＾；
フル編成の運転は　子供の頃からの夢でした　こんな年齢になって実現するとは思っていなかったです　私がレイアウト製作しだしたのは２００７年１２月かと　だとすると５８～５９くらいの時に始めたんです　東濃鉄道さんは　その年齢になるまで　まだ結構年数が有るではないですか～　頑張りましょう（＾＾Ｖ　夢は叶えるものですよ～って　どこかで聞いたような・・・・
by トータン (2012-06-17 08:56) 

洗濯部長　さん　コメントありがとう御座います！
いえいえ、こちらこそ５７の脱線防止策ありがとう御座いました　未だに脱線の「だ」の字もありません　通常これだけ長い時間、長い周回をさせているとどこかで脱線なんて有るんです　まっ、稀なことなのですけれど・・・・今回はどうしたことか全然なので　段々疑心暗鬼に？（＾＾；　山線でもこの調子で走り抜けてくれるといいです（＾＾
by トータン (2012-06-17 09:01) 

アルマ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

YUTA　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！　

かずのこ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

常武鉄道　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

by トータン (2012-06-17 09:03)