一時退避

今日の一枚です

廃車待ち　　かなしい～

本題です

本線ＡもＢも周回ですが暫定開通しましたよね～

なんで暫定？　

それはこの退避線　

ここは単なる退避線に留まらず　スイッチバック線への入り口にもなるんです　単なる

退避線の配線は通用しません　電源としては　Ａ、Ｂ、Ｃ線の電源が入れ替わり立ち代わり

にならないと成立しないことが判りました（＾＾；





単純に考えてこの部分のギャップを再び生かすため　銅線で連絡していたものを解除

しました　これで退避線部分は完全に独立致しました





赤い矢印はスイッチバック線へ向かいます（Ｃ線）

黄色い矢印は本線へ向かいます（Ｂ線～Ａ線）





リレーでは２線分しか配線できませんので　もう一つリレーを追加して　３線分の処理を

しないとならないようです

進捗ありませんでした　またまた考えている時間で終わってしまった一日の様です


今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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コメント 7

手は進まないですが、考えているときも楽しいのでは?

by 楽しく生きよう (2012-03-17 10:16) 

EF70関水金属製でしょうか。うちにもEF65ともども、眠っていますよ。動かないかもしれませんが、手放せないアイテムです。
配線がんばってください。また、お掃除にお邪魔させてくださいね。
by 東濃鉄道 (2012-03-17 15:39) 

こんにちは。
なかなか簡単運転化は手強いですね。
このリレーシーケンス、あまり複雑になるならマイコンかシーケンサー制御の領域になるのでは‥
あっさりギャップ切りまくって独立させてレール配線図上で切り替え選択するようにされてはどうでしょうか。完全選択式ポイントのメリットがなくなりますが‥
by 洗濯部長 (2012-03-17 18:56) 

楽しく生きよう　さん　nice！コメントありがとう御座います！
ある種Mなのですかね～　悩んでいる時間が楽しいです　時間が経つのが早いですよ　　でも、やめたはずの煙草につい手が出てしまいます（＾＾；
by トータン (2012-03-18 08:23) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います！
はい、関水金属製ですよ～（＾＾　我家では色々と改造などをやって　結果廃車同然？　完全な壊れなどがゴロゴロしています（＾＾；　この頃のものは出来もよくありませんでしたので　結果Nをやめてしまった原因の一つかも知れません　今とは環境が違いすぎますからね～
はい、お待ちしていますよ～　汚しまくって・・・・・・・（＾＾；
by トータン (2012-03-18 08:27) 

洗濯部長　さん　コメントありがとう御座います！
本当に初歩のシーケンスまがいの配線です　悶々とした時間が続いていましたが　昨日なんとか形になりました　何度も何度も配線しなおしては実験　結果駄目でまた配線し直し　上手く言ったかに見えて　他の操作で弊害　こんなのばかりでしたが　ようやく　今のところ異常が無く進んでいますので　ひょっとしたら上手く行ったかもしれません
以前は洗濯部長さんが仰るように電源を切り替える方式でやっていたのですが　結果操作し忘れたりで　殆ど合流が上手く行かず　だんだん合流をさせないようになってしまいました　なので　ただ同じ線路をぐるぐるってな感じで興味も半減していました　
昨日のテストでは　操作はポイントの切り替えと　速度可変だけでスムーズな運転が出来ましたよ　まだまだ先が長いですか・・・・・（＾＾；
by トータン (2012-03-18 08:35) 

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by トータン (2012-03-18 08:38)