やった～走った～ [電気工事]
今日の一枚です
マイクロエース ED４６－１（改）
今朝のソネブロ 異様に重いですゥ～（＾＾；
本題です
Ａ線が暫定開通したのですが 周回すると この部分で数回脱線しました
観察してみると ここで動輪が微妙に浮き上がりました
動輪が持ち上がる部分に０・８ｍｍくらいの紙を帯状に切って枕木下に差し込んでみました
これによって脱線は皆無になりました（＾＾
それでは暫定開通したＡ線の模様をご覧下さい
14系の車輪が汚れているようで 室内灯がチラついてしまいました（＾＾；
本題の本題！
リレー交換用に使用したピンソケットがどうやら接触不良を起しているようです
黄丸部分のリード線をグリグリと動かすと時折通電します
もう、交換できなくてもいいかも？ Ｇボンドクリアーを少量で基板に直接リレーを接着
このリレーは 先日頭が取れてしまったものを改修したものです
こうして 今度はリレーの脚に直接リード線を半田付けしようと思います
今回も配線省略化を図り 片側アース化して 配線のゴチャゴチャを防ごうと思います
それでもこのように配線はゴチャゴチャになってしまいます これ、未だ一つのリレーだけ
なんですよ 先が思いやられます
が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
この配線によって 少しだけポイント選択式が出来るようになりました
説明します
それぞれＡ線Ｂ線は上り下りとして分かれています 当然コントローラーも別です
Ａ線からＢ線へと進入出来る方式をとっています（Ｂ線からＡ線は不可）
合流の際 片渡りを通ってＢ線に向かうと Ｂ線とは逆方向になってしまい当然ショートします
なので ポイントを切り替えたときにリレーによって逆方向の電流を順方向に一時的に変えて
やる そんな機能となっています
醜い爺も少し写ってしまいましたが ご容赦を その模様の動画をご覧下さい
合流の時の操作は非常に簡単に成りました（＾＾Ｖ
ってところで時間切れ・・・・・
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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タグ：動画
おはようございます。
運転シーン、機関車のモーター音、軽快なジョイント音を聞くとホッとしますよね。
運転操作もすごくスムーズにいくようになったようで
確実に前進しておられますね。良かったです。（＾－＾）
by 洗濯部長 (2012-03-16 07:56)
イヤー2つとも動画見てしまったじゃないですか。
すごい。
なめらかスムーズ。
運転、ポイント切替操作もうまくないとスムーズに動かない。匠の技ですね。
リレーでショートさせないよう切り替えるって良く考えますね。
by 楽しく生きよう (2012-03-16 08:22)
わ～、走りましたね^^
すごいです！
by niki (2012-03-16 09:36)
暫定とはいえ開通おめでというございます＾＾
トータンさんのレイアウトを走っている車両をまた見られるとは嬉しい限りです(´・ω・`)♪
ポイントも上手くいっているようで何よりです＾＾
by (´・ω・`) (2012-03-16 11:57)
ED46-1素敵です。先日ヤフオクで入札、今一歩及ばずでした。
A線開通、すこぶる快調で、運転を楽しみながらの作業が捗りそうですね。
ポイント選択式、電気配線は？？ですが、便利でいいですね！！
by 東濃鉄道 (2012-03-16 18:18)
こんばんは
久しぶりに拝見です（＾＾）
最近営業所訪問などで体力がなくなり寝て起きては会社への
毎日ですいません。
走る様子はほんとに最高ですね（＾＾//
by よしくん (2012-03-16 21:37)
模型なら往年の車両がいつでも見れる。と、いうことが実感出来る動画ですね～
by yas (2012-03-17 04:54)
洗濯部長 さん コメントありがとう御座います！
運転操作はやはり難しいです 運転方法には色々と制約が出てしまいます 単純な運転ではなんでもないのですが やはり相互乗り入れは気を使います ただし今までの様に乗り入れ先の電源の切り替えの必要がないだけでも前進したと思いたいです（＾＾； なかなか思いやられますよ～（＾＾；
by トータン (2012-03-17 07:47)
楽しく生きよう さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
全部見ていただけましたか？ それはありがとう御座います 運転操作の難しさは慣れないとまだまだ駄目なようですが 面倒な進入先の電流をいちいち切り替えないで済む様になったのだけでもいいかな？って 些細な喜びの中に浸っています（＾＾；
by トータン (2012-03-17 07:50)
niki さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
はい、走りました～良かったです でも、これが最も簡単であると思しき場所でしたので難産でした この先の難問が思いやられます（＾＾；
by トータン (2012-03-17 23:31)
(´・ω・`) さん コメントありがとう御座います！
今日は午前中仕事でした 帰宅後作業をして氷山の一角を制しました？ 今後どのような弊害があるかは計り知れませんけれど・・・・・・・（＾＾；
by トータン (2012-03-17 23:38)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います！
ＥＤ４６－１ 記念すべき国産初の交直両用機関車ですね 私が中学の時に何の教科書か忘れましたが表紙を飾っていたんですよ～（＾＾ ヤフオク残念な結果でしたね でも、既にお持ちでは無かったですか 常磐線でしたので 東濃鉄道さんには興味が無かったのでは？ 私はＮに復帰した直後に新品のものを３０００円台で購入しました（＾＾
ポイント選択式 便利になると良いのですが その分作業内容が難しかったです 今日、氷山の一角ですが解決できたかもしれません 悩みましたよ～ 難産の末一応成功に終わったかと思いますが 今後この配線が吉となるやら 凶となるやら・・・・・・・
by トータン (2012-03-17 23:51)
よしくん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
今日、氷山の一角を制することが出来ました 長い時間考え続けて作業の程はたいした量ではなかったですが 成果はありましたよ （＾＾Ｖ
by トータン (2012-03-17 23:54)
yas さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
６３もそうですが 今日の一枚も既に現役引退機関車ですね 記念すべき国産初の交直両用機関車 冷や水鉄道では 結構性能の良い方で まだまだ現役で働いています（＾＾
by トータン (2012-03-17 23:59)
suzuran６ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
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by トータン (2012-03-18 08:20)