ＥＤ１６入線しました～ [製品紹介その他]
今日の一枚です 
ＫＡＴＯ ＥＤ１６ 入線しました～
先ずは やらねばならないことが・・・・・・
ナンバー取り付けと カプラー交換です
ナンバーは３を選んだのですが ３の一つと三菱のメーカーズプレートを飛ばして
しまいました 仕方無しに今度は１０に変更したのですが これまた今度は日立が
飛んでいってしまいました 暫し捜索の結果３と三菱が見つかりましたのでまた
”３”に変更しました いやいや大わらわでしたね～（＾＾； やれやれでした～
良い出来していますね～
先輪は 先のＥＦ１５、１６と同じ方式 トラクションタイヤは各第一動輪です
集電は４軸のうち１・５軸ずつで計３軸で行っています
静かで力があります（＾＾
窓の中は 安全色の淡緑色に塗ってみたいですね～
あのデッキ部に乗りたい心境です
それでは ここで試運転動画を（＾＾
なかなかいい走りですね
ＫＡＴＯのデッキ付き旧電はＥＦ１５、ＥＦ１６と今回のＥＤ１６ そろそろＥＦ５７の
新製品が欲しいところです（＾＾
本題です
本線の揺らぎも直すことが出来ましたので いよいよ中空線の路盤の接続に
移ろうと思います
Ｒ７００のＳ字曲線で本線へと下りて行きます
ここの接続で路盤は繋がります さ～てこれからは勾配へ挑戦です
勾配定規を使って橋脚の高さを決めて行きます 基準となる基点がありません
ここは空中なんです（＾＾；
仮の橋脚を立てては 高さ確認です
勾配定規の上に水平器を載せて ４７‰を確保して行きます
水平器が平らになったら勾配ＯＫですね～
悪戦苦闘しています
橋脚の型紙を作って １２ｍｍベニヤ合板に当てて卦がいて 切断します
切り抜いた物を仮に嵌めてみました
勾配確認して これでＯＫの様です それではこれを固定します（＾＾
安全のためボンドに木ネジを併用して固定開始です
って、ここまで来て時間切れになってしまいました
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
最後に昨日の違い探しの正解です
赤丸部分が違いましたね！ 皆さん何箇所判りましたでしょうか？
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MAの旧電機の動画も良かったですが、KATOのED16が冷や水鉄道にベストマッチ！！長編成の貨車も素晴らしい。羨ましい動画でした。
by 東濃鉄道 (2011-10-02 10:36)
ED16の入線、おめでとうございます。先日冷や水鉄道に増備された貨車を含め、貨物列車を牽く姿が頼もしそうです（^^）
by ドラもん (2011-10-02 11:10)
こんにちは。
ED16入線おめでとうございます。
部品の紛失の気持ち良く解ります。
また新線の固定方法もバッチリですね（＾＾）楽しみです♪♪
もう少しで大台の500になりますね！
by よしくん (2011-10-02 15:06)
こんにちは
専門的なことは分かりませんが頑張ってください。
間違え探しで、右下の点はそうかなと思いました。（やれやれ・・）
by とらさん (2011-10-02 16:07)
こんにちは。ED16入線おめでとうございます。
当方のED16は日立の10号機にしようとしたのですがナンバープレートの取り付けを1個失敗してしまい、結局三菱の３号機にしました。目も上がってきているため、落ち着いて作業しないと失敗が増えますね(^^;
貴鉄道では早速ED16が貨物列車の先頭に立って活躍を開始していますが、牽引力もD級機としては立派なものですね。次はKATOのEF57リニューアル、私も心待ちにしている一人です。
中空線建設、だいぶ進んできましたね。開通を楽しみにしております。下り専用線と仰っておられましたが、47‰勾配をフル編成牽引して登坂できる機関車があるといいですね。密かにEF584に期待しているのですが(笑)。
by nari-masa (2011-10-02 17:23)
こんばんは。
新車両入線おめでとうございます・・・大ファミリーですね。
by YUTAじい (2011-10-02 18:02)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います！
今回のED１６は素晴らしいですね～ 軸数の少ない割にはパワーが有るようです 今までで最高急勾配のあのめがね橋をも30両の貨車を牽引して登り切りました 今度は天空線の天空ループへの挑戦をして見ましょうかね（＾＾
by トータン (2011-10-02 22:17)
ドラもん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
意外とパワーがありました 勾配での失速も少なくいい感じでした 逆に軽い貨車が下り勾配に差し掛かると 押し出されて脱線っていうのが有りました それが気になります（＾＾；
by トータン (2011-10-02 22:20)
よしくん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
よしくん さんより少し遅れての入線になりました～ もうあの小さい部品にはとうとう追いついていけない感じになって来ました 最終的にはナンバーを混合にしてしまおうかな？って思うくらい予備がなくなってしまいそうだったのが怖いです
もう少しで５００台 でも、欲張り何ですね～いざとなると走らせるものに窮しています
今月の23日なんてどうでしょう？ 今のところ予定はありません（の様な気がします） 若しご都合が宜しければですけれど（＾＾；
by トータン (2011-10-02 22:28)
とらさん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
私も専門的なことは全く解りません ただ好きなだけなんです（＾＾； 違い探し難しいでしょうか？ お遊びですので お気楽に・・・・（＾＾Ｖ
by トータン (2011-10-02 22:30)
nari-masa さん コメントありがとう御座います！
どうにもピンセットが鬼門の様です 普通に落としたなら真下近辺を探せばなんとか見つけることも出来そうですが ピンセットで摘んでパチンッ って飛ばしてしまうともう何処へ行ったのか全く見当も付かなくなってしまいます ３号機ですか？ では、私のと同じってことですね（＾＾
EF５７のリニューアルは 期待しているのですが 有りそうでない感じが悔しいですね。
下り専用ですが 見透かされてしまいましたね～ そうなんですよ～５８－４で登坂させてみたいです（＾＾； 部分的には５０‰も存在ってことになってしまいました～
by トータン (2011-10-02 22:37)
YUTA さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
やっとさまになったような輌数に・・・・・
by トータン (2011-10-02 22:42)
アルマ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
niki さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
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by トータン (2011-10-03 07:39)