何号機？

いや～全く予想外のことが起きてしまいました～

マイクロエースのＥ１０の整備を進行中ですが・・・・・・

(続きます)



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コメント 2

トータンさんこんにちは。
こちらで失礼します。

マイクロE10の動力構造が蒸機の神様のサイトに掲載されておりました。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m180205.htm

第5動輪(トラクションタイヤ付き)にサスペンション用のコイルバネが仕込んであるそうで、これではいくら補重してもトラクションタイヤにかかる荷重は変わらないことになります。

更に、シーソーの支点が第5動輪でなく第4動輪になってしまうので、炭庫に補重するとテコの原理で前が浮きやすくなります。

ボイラー側の煙室に補重すればバランスは取れると思いますが、結局は第5動輪のトラクションタイヤには加重されないことになります。

これを改造するのはちょっと困難ですね～。
本来、この構造なら第4動輪にトラクションタイヤを付けるべきところですね。
by nari-masa (2018-02-16 13:41) 

nari-masa　さん　こちらへのコメントありがとうございます。
昼休みにnari-masaさんのところへお邪魔してこの件は納得しました　随分と凝った作りだったんですね　
昨夜の試運転では前の動画で6両編成の勾配での空転停止から比べると加重によって空転は確認できませんで10両編成を牽引出来ました　ただちょっと集電が悪い様でちょっとしたところで停止してしまい　そのバランスの悪さを露呈しています　それとまだカプラー高さが合わない様で開放ばかり、そちらの修正も必要な・・・・・・やっぱりマイクロエースの車両は弄るところが多いので楽しいのやら悲しいのやらですね（＾＾
by トータン (2018-02-16 18:09)