天空線よ再び！

今日の一枚です

ＥＦ８１　３０４




先日ロクサン　さんからのコメントで　３０４号更新機との情報いただけました

よくよく読んでみたら　正しくでしたね　このような説明が付いていました

ロクサンさん　ありがとう御座いますｍ（＿ ＿）ｍ




先ずは　ナンバーを３０４にして装着しようと思ったらいつものドラム型のＴＮ自連

のカプラードームが付属ではないですか～（＾＾）




早速ばらして　最後の一個のかもめナックルに交換しようと思います




右がかもめナックルです　ＴＯＭＩＸのとは首の長さが違いますね　良い感じです




装着感は　バッチグー！　反対側はまだＴＮ自連のままですが　かもめナックル

購入したら　早めに交換したいですね～（＾＾）



それでは先日に引き続き今度は連結しての試験走行です




さて、話題は変わって・・・・・

迷いに迷っている天空線構想なのですが　悩んでいるだけでは全く進みません

いっそのこと感じをつかむために　目視できるようにしてみたら？って




現行では　この天空ヤードの入り口は曲線の中にあるため　脱線し易いのです




なので　再度製作するとしたら　この区間約１５ｃｍ位　切断して入り口の距離を

稼いでポイント前は直線を長くしたらどうかと考えたのです　更に１０ｃｍほどの

嵩上げを実施したなら　今度は山岳線のメンテがしやすくなるメリットがあります

ので　なにも分割式にする必要性もなくなってくるような気がします　絶対固定

の方が安定感が有りますよね～




先ずは何処へ線路を持って来るかなんですが　今、型紙をおいた部分　この辺り

が良いかな？って




あの型紙はＲ３６０の円ですが　他にもＲ４５０と・・・・・・




Ｒ６２０の緩和曲線の型紙も作ってみました




そしてプランは　こんな感じ！

型紙部分と黄色部分が新線です　赤い部分は廃線になります

この様にすると住宅街、商店街の上を線路が殆ど通らずに済みそう（他に弊害

は有りますけれど・・・・）




型紙の部分は新線、赤い部分は廃線です




この赤い廃線部分は下の本線の視野妨害にもなっていますので　これの撤去

があれば　本線が見やすくなるのでは？って考えるのですが（今度は他に弊害

も出てきそうですが・・・・）




この線の下の橋はお茶の水の聖橋を模して作ったのですが　所詮鉄道橋では

ないのでバッサリと破壊する予定です（＾＾；）　最近富に出てきたお腹のせいで

お腹がこの橋部分につっかえて　奥の線路のメンテがやりにくいんです

なので一挙両得って感じも無いとは言えません・・・・・・・・ね！




そして商店街や住宅街は線路に囲まれてしまいますが　屋根の上に線路が

状態からは解放されたかな？？？（＾＾；）




反対側のこちらはこんな感じ！　ループの中に入ってメンテもありますので

画像中にある緑部分は取り外し式にするか？　がベストかも？

構想はとんでもない方向へと進んでいます　この工事で線路もざっと計算して

現在よりも１５ｍほど長くなってしまいそうです（＾＾；）　そして今度こそ本当に

天空線、天空ヤードっぽくなるのでは？　って期待しているのですが　そんなに

甘いものではない気も否めません

こんなくだらない話に　最後までお付き合い頂き　ありがとう御座いました！

ではでは！

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タグ：動画 EF８１－３０４

コメント 10

天空ヤードの変更めっちゃ楽しみですね
経験上、TOMIX、KATOでもポイント後すぐに曲線いれると車両によって
脱線しやすくなります。ですのでポイント後は７㎝ぐらい直線をいれて
それから曲線をいれると格段に脱線はくなくなります。
写真を拝見させてもらってるとヤードにつばがるループはなるべく端にいくようなレイアウトがいいですよ。それにつながる腺もなるべく端に。
そうすれば真ん中がすっきりして本来のレイアウトがよくみえると思います。
まだまだたいへんみたいですが楽しんでくださいね。
by のののり (2010-11-04 08:21) 

おはようございます。
いよいよ、大プロジェクト発足ですね！
また、楽しみが増えました。
by YUTAじい (2010-11-04 08:59) 

のののり さん　コメントありがとう御座います！
ループを２箇所追加って物凄く抵抗があったのですが　運転を楽しくするためには　多少景色には目を瞑らないと　どうしても成立しませんでした　以前もそんな考えでやったのですから　考えてみればその時点から景色は諦めていたということになりますね
曲線部のポイントはあのような感じにはならないようにって設計したのですが　壁の斜めな部分が計算されていなかったようであんな感じになってしまいました　したがって脱線が多いこと・・・・・今、ヤード部分には１６輌編成位がスッポリと収まりますので　その部分を少し縮めようかと考えています
はい、なるべく隅の方にループを設置しようと考えています　そしてそれに繋がる線路もなるべく片隅を通るように考えています（＾＾）
by トータン (2010-11-04 12:40) 

YUTA　さん　nice！、コメントありがとう御座います！
とうとう景観無視の方向を選ぶことに踏ん切りがつきました　近々「鉄道に萌え」の　くさたん　さんが運転にいらっしゃいますので　それを機に工事着工となりそうです　そしてまた天空線は暫く通行止めになります　またまた完成が遠のきました～（＾＾；）
by トータン (2010-11-04 12:43) 

キャラハン　さん　nice！ありがとう御座います！

まーちん　さん　nice！ありがとう御座います！

ほりけん　さん　nice！ありがとう御座います！

ドラもん　さん　nice！ありがとう御座います！

by トータン (2010-11-04 12:44) 

EF81－３０４、愛着が湧いてきましたね。

天空線、いよいよ大改修工事に着手ですか。構想も決まって何よりです。手前になるべくループ線が通らないような設計には、さすがと感心させられました。完成、今から楽しみにしております。
by 東濃鉄道 (2010-11-04 19:58) 

東濃鉄道 さん　コメントありがとう御座います！
そうなんです！　最初は全く知らない車輌でしたが　判ったらとたんに気に入りました　本当は失敗したな～まっいっか～　色を塗りなおして普通の８１にしようって思っていたのですが　今度は決してその様な方向には行かないことになりました（＾＾）
天空線は問題だらけです　工事も難工が予想されます　本線を一段として計算すると　今度は５段構造ってことになりますので　中止かな？　もう少し練ってみます（＾＾；）
by トータン (2010-11-04 22:03) 

tamago　さん　nice！ありがとう御座います！

たいせい　さん　nice！ありがとう御座います！

アルマ　さん　nice！ありがとう御座います！

masaking　さん　nice！ありがとう御座います！

でぃーえむえいち　さん　nice！ありがとう御座います！

ShinKaitoku　さん　nice！ありがとう御座います！

by トータン (2010-11-04 22:06) 

廃線跡まで加わって、ますますリアルな鉄道になりますね。
by sonic (2010-11-05 21:57) 

sonic さん　nice！、コメントありがとう御座います！
貧乏ですので廃線跡は残せないようです　廃線した後は線路も撤去で再利用なってしまいます　　心にゆとりができたならば是非とも廃線跡作ってみたいですね～）＾＾）
by トータン (2010-11-05 22:37)