何も考えず進める！

今朝は（１８日）起きたら雪でした～！

今日の一枚です！

工事現場の６３

作り直しでこの部分嵩上げすると　もうパンタが壁に擦りそう！

いくら下の線路が見えないほうが　色々考えないで工事出来そう

って言ったところで　これでは余りにね～




で、ざっと　片付けました　と言うよりゴミを移動しただけ？（汗）




昨日作った曲線の型紙を利用してベニヤ板を切り出します




既存のレールを切り離し　路盤を切断します




切り出した曲線路盤を繋げていきます　さ～て橋脚はどうしよう？

今日は仕事が残業でしたので工事はここまででした～

もう少しやりたかったのにィ～　

でも、仕事が忙しいほうが良いか～

ってなことで　お粗末！

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コメント 8

一番乗りでした。
いつもは、朝チラッと午後か夕方再度ゆっくりなんですが。
とりあえず痕跡を。
by emu310 (2010-02-19 07:54) 

emu310 さん　nice！、コメント、そして一番乗り　ありがとう御座います！
今日のネタは昨日時間が無く　殆ど進捗を見なかったのですが　無理やり更新っていう様が丸見えでした～（汗）
by トータン (2010-02-19 12:42) 

ほりけん　さん　nice！ありがとう御座います！

タケル　さん　nice！ありがとう御座います！

by トータン (2010-02-19 12:43) 

昨日のトレインスコープの動画、楽しく見させていただきました。（昨日久々の飲酒で帰宅後バタンキューで今日拝見いたしました。）ところで「カシオペア」と「さくら」の違いは電機の違いでしょうか、列車の違いでしょうか。Ｔ社の列車の中にはとても転がりの悪いものがありますから、それを改善されたら、もしかしたら・・・。

by 東濃鉄道 (2010-02-19 19:33) 

ずいぶんすっきりしましたね～。作業がますますはかどりそうですね！お仕事はお疲れ様でした。
by 瓦葺鉄道 (2010-02-20 01:24) 

東濃鉄道 さん　コメントありがとう御座います！
カシオペアは１２輌編成です　それと　さくら　は１４輌編成で　共に形式は違うものです　想定では　さくらは６５が頭でカシオペアは８１のカシ釜ですよ～　当方は　共にKATOのものですので転がりは最高です　なぜか８１は牽引力が弱いようです
当方のカシ釜は屋根上に鉛のウェイトを追加していますが　もう少し重量が必要な感じです　でももうスペースが無いです　仕方無しの路盤工事なんです～！（汗）
by トータン (2010-02-20 12:40) 

瓦葺鉄道 さん　nice！、混めんとありがとう御座います！
いつも綺麗に片付けて置けばいいのに　いつもこんな感じに成ってしまいます　性格でしょうね～なんでもそこいらにおいてしまいます　たま～に　金属部品を無造作に置いてしまい　運転しようとしたらショート　こんなのの繰り返しです（汗）
by トータン (2010-02-20 12:43) 

ドラもん　さん　nice！ありがとう御座います！

kikuzou　さん　nice！ありがとう御座います！

メイジ　さん　nice！ありがとう御座います！

今造ROINGTEAM　さん　nice！ありがとう御座います！

燕っ子　さん　nice！ありがとう御座います！

銀月　さん　nice！ありがとう御座います！

masaking　さん　nice！ありがとう御座います！

とらさん　さん　nice！ありがとう御座います！
by トータン (2010-02-20 12:46)