保線

今日の一枚です。

チップＬＥＤを交換して　ヘッドライトが点灯するようになりました（＾＾


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のたりのたりかな

仕事に追われ　作業が停滞気味・・・・・・（ｖｖ；

何をやるにも　ここからは少々大掛かりな工事となりますので　僅かな時間では

どうにもこなせそうにありません。

そんな訳で　やることと言ったらこんなことくらい？　試運転中にとても肝を冷やして

しまう路盤、　この部分列車が通過する時　万一落下したら　この下３ｍ余り・・・・

しかもコンクリートの階段です　早急に転落防止柵でもって・・・・・・・


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停滞前線

ボケ写真の使いまわしになりますが・・・・・・

ＫＡＴＯの４１５系　突然に不調になってしまい　運転が叶わない状態に・・・・・・


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欲張り運転

走りも今一になってきましたので・・・・・・

この編成と・・・・・・・


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Ａ線代表

いよいよ最後の路線の本線Ａ線の電気工事と参りましょう～

代表はこれ！　最近入線したＫＡＴＯ　ＤＦ５０

常点灯のコントローラーがもうありませんので　この電気工事はＫＡＴＯのスタンダード

を使っていますので　常点灯では有りません。　（＾＾；


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完全復旧ならず

本当は朗報をお伝えしたかったのですが・・・・・・・

完全復旧には至りませんでした～


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Ｂ線あと一歩

電気は繋がったは繋がったのですが・・・・・・

走りません、脱線ばかり、とんでもない路線に変貌していましたね～

その内の走りませ～ンは　これで何とかなります　が、後に待ち受けているのが・・・・・

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本線Ｂ－１

路線復旧には・・・・・・・

どうやら複数のフィーダーがあるため　このターミナルが必要な様です。


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本線

山線の目安が付きましたので　そろそろ・・・・・・・・・・

こちらの作業へと歩を進めましょうかね～

うっ、頭が痛い！


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山線残務

今日の一枚です。

今回の試運転で協力して頂いた車両達です　実は・・・・・・・・


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