本線Ａ退避線復旧 [レイアウト製作記]
今日の一枚です
汽笛の折れた９６００
在来線車輌は平気なのですが この新幹線９６１系は 昨日もお話致しましたが
以前からホームに車体を擦ってしまいます
ですので 今回直線を少し広げて何とか通過できるようにって線路を設置します
しかし、コルク道床はありません この開いた部分にフレキを切断しての使用は
出来ませんね～
そこで、今回はユニトラック直線を使用します
印部分から切断して使います
もう古くてとてもとても切れないレーザーソーを使って切断です
切断面は次の線路と繋げるためジョイントの欠き取りを設けます
こんな感じです
ところが～・・・・・・・・・・
ジョイントがもう一本もありません
今日の作業では最低でも４個必要なんです（ｘｘ； 買いに行くにももう時間が～
探した挙句に こんなの２個見つかりました 以前の線路敷設失敗時に取り外す
ために小さなドライバーでジョイントをこじ開けて外した残骸です
こじあけたので このままでは線路にすかすかで通電の保障は全くありません
それでも ラジオペンチとか ニッパーを使いしっくりと嵌るように調整して・・・・
この様に何とか使えそうになりました 後は２本を何とかするのみですね～
昔の組み線路思い出しました こんなの付いていますね 昔のジョイントは形が
良いですね～
しかしこれもすかすかで このままでは使えそうにありません
そのジョイントも同じように調整してこの様に使用することが出来ました
やはり昔のジョイント格好いいです（＾＾
しっかりと嵌りました～
現存の直線とは真っ直ぐになりませんが ポイント部を強引にホーム反対方向
へ引っ張って接着しています 気持ち車体とホームの間が空いたような（＾＾
ほんの少しでしたので 今までの直線部分との直線は殆ど維持出来たのでは？
在来線車輌では 少しオーバー目に開いてしまいますね 如何に新幹線が長く
幅が広いか解りますね～
ポイント分岐部分からいきなり勾配って言うのはいただけませんので少し土を
削って なだらかな勾配を作ろうと思います
こんな感じです
この先から約５０‰の上り勾配に差し掛かります ６３の重連を待機させて置か
ないと上れませんね～ でも、大丈夫 ここから先は下り勾配専用ですので（＾＾
最初は この先Ｒ７００の緩和曲線の予定でしたが 切り出した路盤の板の厚み
が この部分ではまだ高すぎますので ユニトラックのＲ４８１を緩和曲線として
使用します
線路位置が決まりましたので いよいよ最後の路盤作りです
ここは 左の先のＲ４８１の緩和曲線に始まって画面中央のＲ３３０ そして画面
右のＲ７００の緩和曲線へと繋げて行きます 全て繋がったらいよいよどの位の
勾配になるのか正確なところを計算しなくてはなりません
５０‰より緩くなりますように～（＾＾；
そしてここは一日限りの不通ってことになりました やれやれです
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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おはようございます。
空中線の完成が待ち遠しいですね
新幹線も可能になりますますの発展ですね（＾＾）！
by よしくん (2011-09-26 07:57)
おはようございます、ご無沙汰です。
ＫＡＴＯのフレキ用ジョイントはデカ過ぎて不細工ですね。
私も以前は使いましたが、今はもっぱらＰＥＣＯのジョイント使っています。ＫＡＴＯのフレキにそのまま使え、見た目もすっきりです。池袋でも打っていますので一度お試しあれ。
by ジュンパパ (2011-09-26 08:39)
こんにちは
さすがトータンさん
器用な人って
モノなければないなりにいろいろ工夫するもんなんだな・・
と感心します。
私の好きなレイアウト製作なので楽しみです。
これから寒くなってきますがご無理なさらずに
では
by のののり (2011-09-26 12:08)
計画、即実行。今の政治家に見習ってもらいたい、冷や水鉄道の行動力です。
（東北の被災した線路は、今までどおりで復旧させるのか、高い位置に路線を移すのか、その場合、敷地が確保できるのか・・・・。という難問にぶちあたり、にっちもさっちもいかないようです。何か新交通システムでも開発して、短期に復旧することができないもんでしょうか。）
以外でした、冷や水鉄道に新幹線車両の入線予定があるとは！！
by 東濃鉄道 (2011-09-26 18:09)
よしくん さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
今は中空線の電気配線などを考えています 勾配も正確なものを算出しないと・・・・
新幹線ですか？ 怪しいです 場所によったらホームに擦るかもしれませんよ～（＾＾； でも、この直した部分は 今まで擦っていたのですが今回は大丈夫になりました（＾＾
by トータン (2011-09-27 07:43)
ジュンパパ さん コメントありがとう御座います！
なんであんな形にしちゃったのですかね～ 線路を繋いだ時の開きを干渉させないための設計なのでしょうかね？ 何しろでかいので最初は戸惑いました そうなんですか～ＰＥＣＯの合うんですか～ 今度はその様にしてみます って言いつつ今度は流石に無いかも？（＾＾；
by トータン (2011-09-27 07:47)
のののり さん コメントありがとう御座います！
ユニトラックが余っているんです ちょっとバラストとは違う感じですが 塗装するとそれほど目立ちません かな？（＾＾； なにより線路の歪みが少ないのが良いですね（＾＾Ｖ
by トータン (2011-09-27 07:51)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います！
そういう問題が起きているんですか～ それは大変なことなんですね～
新幹線ですか？ 解りません 導入あるかないか 少なくても興味の無い物ではなくなりましたね～怖いです（＾＾；
by トータン (2011-09-27 07:53)
suzuran6 さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
アルマ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
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by トータン (2011-09-27 12:30)