パワー不足？

今日は　USO８００です

上りカシオペア、下り北斗星（＾＾；

本題です

ポイント操作専用に　このアダプターを購入しました

が、しか～し・・・・・・・・・





昨日　この様に５箇所のポイント配線が終了していました

今日もその続きをやろうと　早速購入のアダプターを繋げてテストしてみました

ポイント連動（２台）では動くのですが　ダブルクロスの様にコイルが４個？の

場合　動かないに等しいんです　ＫＡＴＯのコントローラーのアクセサリー出力

では動くのですがね～　アンペアが足りないのでしょうか？





問題のダブルクロス線路です　分解してはいないのですが　ここには４個の

コイルが入っているのでしょうか？　動きが　そんな感じにも見えます

そう言えば　山岳線には　連動ポイント（３個）って言うのもありますので　これも

動かないかも知れません　明日にでもテストしてみます




それでは　コンデンサポイントスイッチの動画をご覧下さい

ご覧の様に最初の　１０００μＦのコンデンサでは　容量不足のようです





とんだところで時間を費やしてしまいました

今日は３箇所の配線と　１箇所の変更で、終わってしまいました

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました

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コメント 17

こんにちは。
地道な努力必ず報われます、頑張って下さい。
by YUTAじい (2011-06-06 10:07) 

こんにちは
問題→解決、また問題→解決とこなして完成に向かって
頑張っていますね（＾＾）
EF65の入線もおめでとうございます。
当方も入選しましたよ、客車も経済的余裕がつきました（涙）

by よしくん (2011-06-06 10:58) 

ポイントコイル1個につき１０００μＦが必要なのだと思います。

ダブルクロスは、4個コイルがあるのでは？


by oomori (2011-06-06 12:57) 

ちなみに、コンデンサは、並列に接続すれば、容量を大きく出来ます。
4コイルを一気に転換するには、4並列にして4０００μＦにすれば理論上はうまく行くと思います。

でも、実際の運転では、4個同時に切り替える必要性はないですね。
少々配線を弄る必要がありますが、本物ぽっく2個同時に切り替えれる方式もおもしろいですね。
by oomori (2011-06-06 13:11) 

こんにちは
お久しぶりですー。
なんだかんだでちっともＰＣを開けずにいました。
トータンさんのブログは本当に本当に参考になりますね～。
ＴＯＭＩＸよりＫＡＴＯのパワーパックの方がパワーがあるんですね。
欧州車にはＫＡＴＯの方がいいのかもと思いました。
予算に都合がついたら買ってみます。
by Gut (2011-06-06 17:06) 

ＥＦ８１ですが、試験塗装か塗替え作業中？って感じ。上りと下りの使い分けとは、新たな発想です。（次回のＵＳＯ８００、ひょっとして・・・）


アダプターからどのような配線をされているのでしょうか？

by 東濃鉄道 (2011-06-06 18:39) 

コンデンサーについてググってみました。
・・・わかりません。（Ｔ▽Ｔ）
パソコンのＤＯＳ/Ｖ機の組み立てを見てもわかりません。
・・自分で組み立てたことが無いのです。
オーディオのプリメインアンプにビデオ器機、オーディオ器機、ＭＳＸパソコン等をＡＶセレクター経由で接続したことはあるのですが.....。
・・・器機の裏側はピンプラグ付きコードでクモの巣のようでした。

配線についての勉強をしたいと思います。
by yogawa55はやぶさ (2011-06-06 19:52) 

YUTA　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
はい、それを信じて邁進します（＾＾　時間が掛かりそうですが・・・・（＾＾；
by トータン (2011-06-06 21:56) 

よしくん　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
なんでも、最初にやることは結構大変ですね～　配線の合理化が出来ないｋって言うより　一個一個確認しながら配線していますので　こんな３０個を超えるようなポイント数は・・・・・・・・　でも、もうあと僅かって所まで来ました　　でも、この加工中に　何処だかの配線が断線して顔を出していますので　その行き先をまた調査修復しないと　山線は不通のままになってしまいます　頑張らなくては・・・・・（＾＾；
６５－１０００　入線されましたか～　静かですよね～（＾＾Ｖ　それに客車まで？　う・ら・や・ま・し・い～（＾＾
by トータン (2011-06-06 22:04) 

oomori　さん　情報ありがとう御座います！
実はKATOのスタンダードSでは完璧に動くんです　今回購入の１５V１．２Aのアダプターでは１コイルは問題ないけれど　２コイルは一応音はか弱いですが完動といえそうです　３コイルは一寸怪しいけれど　今のところ大丈夫のようです　４コイルのダブルクロスは　映像でもご覧いただけたと思うのですが駄目でした　で、手持ちの２２００μFに差し替えたところ　見事にしかもパチンってしっかりした音で切り替わるように成りました　今は一寸無理ですが　連動ポイント部分はいずれ２２００のものに差し替えようかと思います　ありがとう御座います（＾＾V
by トータン (2011-06-06 22:15) 

Gut　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
本当に参考になりますか？　なんだかやっていることがドンくさいことばかりで　情け無い気もします　失敗作の見本にはなりうるかもしれません　なんで、こんな変なことやっているの？もっと良い方法があるのに～って皆さんに思われていると思いますよ（＾＾；
確かＫＡＴＯのスタンダードＳは１．５Ｗほどだったと思います　常点灯機能はなくて　アクセサリー電源は１２Ｖと表記がありますが実測では１５Ｖ弱あります　で、ＴＯＭＩＸのコントローラー　Ｎ－１０００－ＣＬ　ですが　記憶では１Ａで　常点灯機能付き　アクセサリー電源は１２Ｖ弱って所です　が、常点灯って結構魅力有りますよね～　当方はどちらも２台で運転しています　それと　ＴＯＭＩＸのコントローラーと比べるとＫＡＴＯの方が安いですね～　そう言えば今度出たハイパーＤは結構なお値段ですがパワーありそうです・・・・・・（＾＾；

by トータン (2011-06-06 22:25) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います！
ＵＳＯ８００は最初逆だったのです　ちゃんとパンタも片方立てて撮影したんです　が、出来上がりが余りに地味でしたので　カシ釜を手前に持って来たんです　そしたら両方とも畳んだパンタ側になってしまったの気付きませんでした～　次の予定ですか？　ん～ん　難しいです　スミマセン　ヒント頂けますか？（＾＾；
アダプターからの配線ですか？　それは・・・・http://tetumo-n.blog.so-net.ne.jp/2011-05-23#more　に記載致しております　このままで正解の様ですが　コンデンサ１０００μＦでは　一つのポイント動作はいいですが　２本以上連動にするとちょっと弱いです　ダブルクロスみたいに４個分のものは２２００μＦを使用しましたが　結構いい感じで動いてくれます　でもＫＡＴＯのスタンダードＳでは　いずれのものも完動でした　アダプターと何処が違うのでしょうかね～　但しそのコントローラーで運転をすると時折ポイントコイル部分から　ジジ～ッ　って音がでますので　危険回避のため　別電源化しようとしたのです
by トータン (2011-06-06 22:39) 

yogawa55はやぶさ　さん　nice！、コメントありがとう御座います！
コンデンサの性質は私も判りません　充電されているようです　電源を切っても　パチッ　て暫くの間動きますので・・・・
この配線出来ても喜ぶ人はいません（＾＾；　が　オーディオの裏端子の配線を難なくやってのけられるって　結構喜ばれますよ～　最近はそちらの配線もう全く苦手になってきています　マニュアル片手に見ながらでないと・・・・・それに最近の難しい端子などは　全く判りません（＾＾；
by トータン (2011-06-06 22:45) 

takoshi　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

yas　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

アルマ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

(。・_・。)２ｋ　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

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by トータン (2011-06-06 22:53) 

電気に強いというのは羨ましい限りです。
自分は、この辺が全く音痴です。
PECOフレキとPECOポイントに統一したかったのですが、その辺の量販店で簡単にスイッチ類が入手できるので、ポイント類はトミックスにしたのでした。
パネル上のトグルスイッチで切り替えできたら、運転指令のようで気分が良いだろうな～と思います。運転が楽しそうですね。

by 卓 (2011-06-07 01:21) 

卓　さん　コメントありがとう御座います！
電気弱いんですよ　見よう見まねでいつもやっていますが　これ電気部品が安いからいいものの　昔みたいに結構高いと大変でしょうね～　結構駄目にしてしまう部品が多いです　煙が出たりして　使い物にならなくなったり（＾＾；　こんなことなら　若い頃に電気の勉強しておけばよかったです　今ではもう遅いです　今日やったこと明日は忘れてしまう状態ですので　配線を始めたら　続けてやらないと捗りませんし忘れてしまいます（＾＾；
TOMIXのレールは種類が多くて魅力的ですね～　私の場合　その昔にやはり天井裏レイアウトを作っていて　線路のみ敷き終わり　試運転をしていたら　当時のKATOのD５１の先輪が脱線して戻ってくるんです　調整しながらの毎日でした　面倒になって？　一寸興味が薄れた？　なので壊してしまいました　その時剥がした線路が大量にありましたので　今回のレイアウト製作の始まりになったわけです　が、乱雑に保管していたため線路がゆがんでいるものが多く　今考えるとやはり新しいもので作ればって後悔しています　今ではもうどうにもなりません　そんな訳で現在も調整のいらないKATOの線路を採用したわけです（＾＾；　PECOもいいですね～　が、貧乏人の私には　ちょっときついかも？（＾＾；
by トータン (2011-06-07 07:44) 

ねじまき鳥　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

てんぼく　さん　ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！

by トータン (2011-06-07 07:46)