初心に帰る

今日の一枚です

僕、通称脱線君～　　　　汚名ですね！本当は線路の敷き方が悪いんです（＾＾；）

初心に帰って　最初から調べなおしですね～　汚名返上のためです（＾＾Ｖ

この動画のような現象を調べて調整します

動画の３２秒時と３４秒時に車体が浮き上がります　３２秒時には脱線はないの

ですが　３４秒時には見事に脱線していました




先ずはＥＦ５１０－５００が跳ね上がったこの部分　調べたら僅かな段差があり

ました　段差に少しヤスリがけして　段差を緩和しました　が、この動画を見ると

もう少し向こうでも（３２秒時）車体が浮き上がりましたね～　明日にでもこの現象を

チェックしないと　冷や水鉄道からは　脱線がなくなりませんね！

で、一寸失敗（＾＾；）　修復後の動画撮り忘れました～




山岳線基地の路盤を外して　完全点検です




ここで取り外した部分は・・・・・




軌間を調整しながら　段差もＣクランプで押さえつけ　線路周りを木工ボンドで

固定しています　明日まで触れないですね～




外した路盤の反対側は　この様に接続面の下にバラストが流れ込んでいました

のでこれを除去しないと　高さは合いませんね～




ここは　山岳線基地の入り口になりますが　このポイント部でよく脱線します

調べたら　やはり少しの段差がありました　半田ごてが入りませんので

ドライバーを線路下に差し込んで　高さを調整して　同じく木工ボンドで線路の

外側を固定中です　ここも明日まで使えませんね　この状態では短絡しますので

運転の動画を撮ることができませんでした




そして　最後の脱線個所を発見　この辺りですね～




少し線路にバラストが付着していたのを取り除き　蛇足かも知れませんが

ガードレールを設置しました　テストの結果脱線は無くなりました（今のところ）

（＾＾；）　これが最後の脱線場所であったら良いのですが・・・・・・・




話題は変わって　この不自然な隧道です　

まだ　手を付けていませんでしたが・・・・




こんなもの作りました




それを貼り付けて　まがりなりにもの隧道表現をしました

現在はこの後ろの地面が出来ていないので内部が明るいのですが　出来たら

内部が暗くなる予定なので　もう少し感じがでるかな？って思うのですが・・・・




さて、先日問題にしていた　この部分、シェルター方式にするって事に挑戦です




壁材となる　厚手のボール紙に　有り合せの丸いものをあてがい　アーチ模様を

付けて行きます




この部分　２％の勾配ですので　２％の勾配をつけて角度を決めます




切り抜き終えましたので　感じをみるため　仮設置してみました

って　ところで時間が来ました～

今日も取り留めのない事に最後までお付き合い頂きましてありがとう御座います

ではでは！

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タグ：動画

コメント 20

規模が大きかったりトンネルがあったりと、脱線箇所の特定だけで大変ですね(^_^;)原因究明お疲れ様です！
どんどん情景が出来上がっていく様も見ていて楽しいです。トータンさんは大変だとは思いますが・・・。
by 瓦葺鉄道 (2011-01-05 08:12) 

　遅まきながら明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします（＾＾
　レイアウトの方、かなり進捗してきましたね！今年はぜひ訪れたいものです（＾＾
by やま♪ (2011-01-05 08:43) 

おはようございます。
初心に帰る大切ですね！
私も年明け「零戦」で学びました。
by YUTAじい (2011-01-05 08:44) 

追伸
食卓、解禁です！
by YUTAじい (2011-01-05 08:45) 

ご無沙汰しています。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

仕事の都合＆子供の都合でレイアウト造りは今年も中断しそうです。

でも、記事を見るとやりたくなるんですよね～
by kikuzou (2011-01-05 11:33) 

今年もよろしくお願い致します
走行シーンも良いですが、神（紙）業なトンネルポータルの製作動画ためになりました
糊は木工用ボンドじゃないみたいですね～
保護塗装も勉強になります、案外ふやけないんですね（バラスト方式）

by おきコレ (2011-01-05 14:18) 

今日も盛り沢山の作業内容でした。今更ながら一晩のうちにこれだけのアイデアの創造、作業、ブログ更新、恐れ入谷の鬼子母神です。
by 東濃鉄道 (2011-01-05 18:35) 

今年も苦労しそうですね、でもその苦労が又楽しのですよネ、好きな事は
私もソフトを作っていておかしい所やバグを見つけるのに細かい味をにらみながらＰＣとにらめっこ状態で家内によく言われます。
こんなものとばかり睨めっこして頭痛くならないですかだって(^_^;)
たとえ頭が居たくても好きな事をやっている時は忘れますね。
by 馬爺 (2011-01-05 19:50) 

こんばんは
細かい軌道整備、感服いたしました。
ヤード、やはりあるとちがいますね。
うちのヤード整備不良のため休止状態
トータンさんを見習って
今度はきちんと整備してあげます。
by 夏風 (2011-01-05 20:44) 

軌道整備お疲れ様です。

私には無理ですよｗ
私だったら接触不良が起きた時点で挫折ですよｗｗ
友人Ｓもおそらくそんな感じかなｗ
by ボーン (2011-01-06 11:55) 

瓦葺鉄道 さん　nice！、コメントありがとう御座います！
そうなんですよ～　何処で脱線するのか場所を特定するのが大変なんです　それがましてやトンネルの中だと対処法に困ります　万全にしたつもりが新車の導入でまた脱線が始まったりします　地殻変動もあるかも？夏の暑さの中では線路が波打ったりしていたのに今はジョイント部がすかすかに開いている部分もあります　難しいもんですね

by トータン (2011-01-06 12:38) 

やま♪　さん　コメントありがとう御座います！
今年もよろしくお願い致します　
l今年はお待ちしていますよ～　それに向けて天空線の完成を急ぐことにしますね（＾＾）
by トータン (2011-01-06 12:39) 

YUTA　さん　nice！、コメントありがとう御座います！
初心に帰るって難しいものですね　
食卓開放されて良かったですね　やはり慣れた場所での製作になるのがベストですからね（＾＾）
by トータン (2011-01-06 12:42) 

kikuzou さん　nice！、コメントありがとう御座います！
そうでしょうね～あれだけ飛び回っていたら　とてもとてもレイアウトどころではないでしょうね～　私なんか全力投球しても　この体たらくですから（＾＾；）
by トータン (2011-01-06 12:44) 

東濃鉄道 さん　コメントありがとう御座います！
そうやってヨイショされて　いい気になってやっていると　進みが良いですね～（＾＾V　ひょっとしたら　おだてられて視聴するタイプだったりして（＾＾；）
by トータン (2011-01-06 12:50) 

おきコレ さん　コメントありがとう御座います！
そうですね　ワンパターンの運転動画もそろそろって所ですので　これからは　製作シーンでも撮って行きましょうかね～　中々命中しないんですよね（＾＾；）　作業していたらフレームの外になっていたなんて結構有るんですよ～（＾＾；）
そうですね　小物の製作には　市販の水のりを使っています！
by トータン (2011-01-06 12:51) 

馬爺 さん　nice！、コメントありがとう御座います！
やっている人にしかわからない楽しみって有りますよね　私の趣味など全く理解されていないですよ？　　子供みたいに夢中になってやっていると　もう呆れ顔です（＾＾；）
しかし良かれと思った工事が　後でまた駄目って言うのは　正直痛いです　でも、これからもそれとお付き合いかと思うと・・・・・・・（＾＾；）
by トータン (2011-01-06 12:55) 

夏風 さん　コメントありがとう御座います！
そうですね～ヤードあるとないとでは大違いですね　今まで無かったので判らなかったのですが　今では天空ヤードが楽しくて　集中的に運転試験をやっています　脱線は　克服したと思ってもまた起きますので調整はいつまでもつき物なのかも知れません（＾＾；）　脱線しない車輌は全く脱線しないのですがね～車輌が増えてくると脱線種も多くなります（＾＾；）
by トータン (2011-01-06 20:38) 

ボーン さん　nice！、コメントありがとう御座います！
バラスト撒いて固めたらもう調整は要らないって思っていたのですが　脱線ってなかなかなくなりませんね～　いたるところにガードレールって感じです　カントをつけたところが多いですね～　しかし直立でカーブするより車体を傾けて走るって昔から表現したかったので　あとの苦労は良しとしなくてはなりませんね！（＾＾V
by トータン (2011-01-06 20:41) 

キャラハン　さん　nice！ありがとう御座います！

常武鉄道　さん　nice！ありがとう御座います！

アルマ　さん　nice！ありがとう御座います！

獅子　ヒロキ　さん　nice！ありがとう御座います！

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by トータン (2011-01-06 20:50)