今回最後の路盤設置也！ [レイアウト製作記]
今日はタイトルを何にするか・・・・難しい！ なぜなら色々なことをやっていました
のでどれを取るか悩んだのですが まァ～タイトルはどうでもいいかでした
今日の１枚です！ 今日の一枚は二枚です！ ってなんてこったですね！！
ＫＡＴＯ オリエントエキスプレス ハイヴィジョンシアターカー オニ２３
オリエントエキスプレスの画像も 明日以降の１枚で終わりになりますね
さて、今日の話題です
昨日注文したボリューム１０ＫΩ と８Ｐターミナルです
ボリュームはＡもＢも 効果は全く変わりませんでした 可変抵抗として使いたかったのに
無理のようです レオスタットでないと駄目ですね～って今時売っているのですかね？
で、 これ８Ｐのターミナルです ボリュームの購入時に抱き合わせで購入したものです
画像の様に銅線を半田付けいたしました
今までこんな端子でネジ止めしていたのですが 配線の追加が結構大変なのです
そこで・・・・・・
８Ｐのターミナルに交換いたしました まだ、空きがありますので これは良好です！
今度はこの部分 機関車の留置線の増設です
ここは 山岳線Ｄ線です 当鉄道きっての急勾配４．２％ 長編成１Ｍでは登れない車輌
もあります そこで此処に留置線を設置してＥＦ６３等の電機を留置させて補機としようと
思った訳です
そもそも今回のＤ線の敷設し直しは全てこの構想から発生したことなのです
補機が留置線に戻るのと時を同じくして その押し上げた編成が戻って来てしまい
運転が忙しすぎる これは線路を延長しないと成立しないな？と言うことからなのです
早速、線路を剥がして準備に掛かります
印の部分に機関車の留置線が出来る予定です 路盤をサイズに切り取りました
で、模った路盤です １２ｍｍ厚のベニヤ合板です
これは高さ調整が大変と言うことで 線路直付けではなく 今までのウレタンゴム プラス
コルク道床仕様と致します
これ、山岳線のコントロールパネルなのですが 変更せざるを得ません
これが新たな路線図になります まだ、サイズが大きすぎますので調整が必要です
今日はこんなところまででした
では、また！
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カラーで識別しやすくなったのとちがいます？
増設工事、おつかれさまです。
by hankyu8200 (2009-03-29 11:53)
トータンさんこんばんは。
あーっ、もう頼んでしまいましたか・・・
Ｂカーブもダメでしたか(>_<)１０ｋΩと言う数値もデカ過
ぎの様な気がします。我が家のＡＴＳで速度制御用に使
用している抵抗は１／２Ｗ６８Ωです。これで４Ｖ位落とし
て注意信号の減速運転にしています。１／２Ｗと言う大型
の抵抗器ですがかなり熱くなります・・・
なぜ１０ｋΩになったか分かりませんが・・・（＾＾；
by ヘッポコ出戻りモデラー (2009-03-29 20:18)
路線延長できるんだったら勾配を緩くした方が…
いや、補機をどうしても使いたいなら忘れてください。（＾＾；
by のたろう (2009-03-29 23:56)
トータンさんへ。
お久しぶりです。かなかな自分のブログも更新できなかったので、トータンさんへのコメントも遠慮していました。
しかし、トータンさんのブログに「ＫＡＴＯオリエントエキスプレス ハイヴィジョンシアターカーオニ２３」の記載があり、素敵だなぁと思い、本当に久しぶりのコメントをさせていただきます。
レイアウトも着々と進んでおられてブログを拝見する都度ワクワクしています。
小生は固定式レイアウトは難しいので、分割式レイアウトを検討はしていますが、まだ先のようです。でもトータンさんのブログを参考にして早く、着工したいと思っています。
現在、１５１系「つばめ」１２連の１輌としてモロ１５１の本体製作を進めています。
お時間があれば訪問してください。
by マイネ３７１３０ (2009-03-30 00:48)
hankyu8200 さん ありがとう御座います！
前にもターミナルは購入して有ったのですが５極でした こちらもはみ出る感じに使用していましたので 今回この８極にして何とか収まりました 半田付けではなく この方が後々のメンテが楽なのです！
by トータン (2009-03-30 06:20)
出戻りモデラー さん ありがとう御座います！
ネットでパワーパックの記事を探していたら殆どが１０ＫΩのボリューム使用でしたもので 安易に購入してしまいました やはり熱くなりますか？下り勾配の減速走行に使用できないか？と言う感じ更には減速停止できないかの構想でしたが 断念です！電気関係は勉強しなくてはいけませんね（汗）
by トータン (2009-03-30 06:25)
のたろう さん ありがとう御座います！
確かに仰る通りなのです が、碓氷のあの峠の表現の形でもと言うことで出発したレイアウト製作で めがね橋とコンクリート橋の並びが必要で橋の位置関係からこの様な勾配が決まってしまいましたので 高さ関係からしたらまだまだ高低差が必要だったのですが断念しました 延長するには途中でもう一度ループなどしないと延長出来ないのです そのようなスペースはもう何処にも有りません 元を正せはこの山岳線は１０輌編成位までの制約付きでの構想でしたが ついつい欲が出てきてしまったもので ご心配お掛けして申し訳ありませんです！
by トータン (2009-03-30 06:33)
マイネ３７１３０ さん ありがとう御座います！
本当にお久しぶりですね～ わたしは度々伺っていましたよ 作品も順調に仕上がっているようであの長編製の集まりには驚きも感じました これから活発化するのですか？楽しみですね～！！
by トータン (2009-03-30 06:48)
ｋｉｋｕｚｏｕ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
モボ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
新快特 さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
あーちゃん＆父 さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
燕っ子 さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
ｓｃｈｎｉｔｚｅｒ さん ｎｉｃｅ！ありがとう御座います！
by トータン (2009-03-30 07:13)
たしかにこれだけの電気配線になるとややこしそうですね。
しかし、アイデアが凄いですね。
いろいろ頭の中で浮かび上がってくるのでしょう。
うーん、素晴らしいです♪
by yas (2009-03-30 09:16)
yas さん ありがとう御座います！
そんなにおだてないで下さい！実はアップアップなのです 時間が経つとどの様な仕様で配線したのかも判らなくなってしまってます 配線図を描けば簡単なのですが 配線図を書いている時間が勿体無い感じ？ って唯のせっかちなのですね！
by トータン (2009-03-30 21:08)