マイクロエースＣ５７にSHINKYOカプラーを

マイクロエースのＣ５７－１　お召し指定機にSHINKYOカプラーを
取り付けます

右端に見えるアーノルドカプラーをSHINKYOカプラーに交換します

ボディー（テンダー車）の矢印の部分のネジを外してここの台車１つを外します
参考になさろうと思う方はくれぐれも自己責任でお願い致します　当方では
一切の保障は致しません

この様に外しました　続いてアーノルドカプラーとスプリングを外します

台車の下側のカプラーポケットの矢印の部分にΦ0.5ｍｍの穴を空けます
この穴の位置でカプラーの長さを調整出来ますので好みの位置決めをします

今度は台車を上向きにしてスプリング受けのピンを１ｍｍ程切り取ります

SHINKYOカプラーの前側の脚を１本根元から切り取り組み立てた後に切った
側の穴の部分からΦ0.6ｍｍの穴を貫通させました

左の画像のようにカプラーの赤印の部分をを切り念のため根元の接合部分を
ライターで熱したマイナスドライバーの先端で溶着しておきます
次にΦ0.5ｍｍのステンレス線を５ｍｍの長さに切る　そしてカプラーポケットに
入っていたスプリングを約半分に切断しておきます

カプラーポケットに空けた穴に先に用意しておいたΦ0.5ｍｍのステンレス線を
差込み　上からSHINKYOカプラーを差し込んで高さを確認します

１ｍｍ厚のプラバンを約３ｍｍＸ５ｍｍ位に切ってカプラーポケットに入る大きさに
形を整えます

カプラーの後ろに切ったスプリングを挿入して　先ほど用意したプラ板に現物
合わせで任意の位置にΦ0.5ｍｍの穴を空けて下から出ているステンレス線
をこの穴に差し込みます

今までで出来上がった状態です
カプラーがスムースに動くぎりぎりの位置までプラバンを押し込み瞬間接着剤
を少量（はみ出さないように）付けて固定します

乾燥後黒く塗り仕上がりです　が下側からステンレス線の部分にＧボンド等を
少量付けておきます

この様になりました　力を入れて引っ張るとカプラーポケットがお辞儀して
自然開放してしまいますがこれほど負荷はかからないので様子を見てみます
支障があればボディーマウントにする事も考えてみます

完成！　万歳～ッ！